Betamotor XTRAINER 250 2T EUROPA Mode D'emploi page 63

SPURGO
Per lo spurgo aria dal circuito frizione
procedere come segue:
•Togliere il cappuccio di gomma 1 dalla
valvola 2.
•Aprire il tappo vaschetta olio.
•Inserire un'estremità di un tubicino traspa-
rente nella valvola 2, e l'altra all'interno
di un contenitore.
•Pompare 2/3 volte e rimanere con la
leva premuta.
•Svitare la valvola facendo fuoriuscire
l'olio dal tubicino.
•Se sono visibili, attraverso il tubo, bolle
d'aria, ripetere le operazioni precedenti
fino a quando non si ha una fuoriuscita
continua di olio.
•Richiudere la valvola e rilasciare la leva.
NOTA:
Durante questa operazione è importante
rabboccare continuamente la vaschetta
per compensare la fuoriuscita di olio.
•Estrarre il tubicino.
•Rimettere il cappuccio in gomma.
Utilizzare liquido indicato a pag. 16 nel-
la tabella "Lubrificanti e liquidi consigliati".
ATTENZIONE:
Il liquido frizione è altamente corrosivo, quindi attenzione a non far cadere
alcuna goccia sulle parti verniciate del veicolo.
Per lo svolgimento di questa operazione è obbligatorio l'utilizzo di guanti
protettivi.
Tenere il liquido fuori dalla portata dei bambini.
ATTENZIONE: Non portare il liquido a contatto con pelle, occhi o abbiglia-
mento. In caso di contatto:
- con occhi, risciacquare subito con acqua e consultare un medico;
- con la pelle, pulire subito con acqua e sapone le zone interessate. Cambiare il
vestiario venuto a contatto con il liquido.
In caso di ingestione del liquido, richiedere subito l'intervento di un medico.
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