Betamotor XTRAINER 250 2T EUROPA Mode D'emploi page 40

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Per impostare correttamente il funzionamento al minimo procedere come descritto
qui di seguito:
• Avvitare fino a battuta la vite di regolazione aria 2 e poi svitarla fino al valore descritto
nel tabella setting carburatore (pag. 12)
• Scaldare il motore per circa 5 minuti fino al raggiungimento della temperatura di esercizio.
• Ruotare lentamente in senso orario la vite di regolazione aria 2, finché il regime di minimo
inizia a diminuire.
• Annotare la posizione; quindi girare lentamente in senso antiorario la vite di regolazione
aria 2, finché il regime di minimo cala nuovamente.
• Regolare la vite tra queste due posizioni, nel punto di regime minimo più alto.
Qualora durante la regolazione come sopra descritto si dovesse verificare un notevole
aumento di giri, il regime di minimo deve essere ridotto riportandolo al livello normale, per
poi eseguire la procedura come sopra descritto.
Se dopo aver applicato la procedura non si ottengono risultati soddisfacenti, potrebbe
essere dovuto ad un getto di minimo non corretto.
Se la vite di regolazione aria è stata avvitata fino a battuta, ma non si è verifcata una
variazione del numero di giri, occorre impiegare un getto di minimo di dimensione minore.
Dopo la sostituzione del getto, eseguire nuovamente la procedura di regolazione.
NOTA:
Il regime di minimo corretto deve essere tra 1500-1600 giri/min
SETTAGGIO CARBURATORE IN FUNZIONE DELLE CONDIZIONI DI LAVORO
Di seguito si riporta la tabella per eseguire il settaggio carburatore in funzione di
temperatura ambiente ed altimetria.
Legenda:
I
SLM Sopra il livello del mare
AVA Apertura Vite Aria (da tutto chiuso)
Gm Getto minimo
SPL Spillo
POS Posizione spillo (dall'alto)
GM Getto Massimo
VLV Valvola
Setting standard
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