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Merci d'avoir choisi Betamotor.
Nous espérons que votre moto
vous donnera entière satisfaction.
Cette brochure présente toutes
les informations dont vous aurez besoin
pour vous servir de votre moto
et assurer son entretien.
Les caractéristiques techniques et
les renseignements fournis dans le
présent manuel n'engagent nullement
BETAMOTOR S.p.A, qui se réserve
le droit d'apporter à tout moment des
modifications à ses modèles.
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Manuels Connexes pour Betamotor Evo4T 250
Sommaire des Matières pour Betamotor Evo4T 250
- Page 1 Les caractéristiques techniques et les renseignements fournis dans le présent manuel n’engagent nullement BETAMOTOR S.p.A, qui se réserve le droit d’apporter à tout moment des modifications à ses modèles. betamotor.com...
- Page 2 ATTENTION Au bout d’une heure de rodage, veillez à vérifier le ser- rage de toutes les fixations et en particulier des pièces suivantes: • Repose-pieds • Disques de frein avant et arrière • Rayons • Amortisseur et système de démultiplication variable •...
- Page 3 Sommaire Pag. CHAPITRE 1: INFORMATIONS GÉNÉRALES INDEX Pièces principales ........................................Détails d’identification du véhicule ................................Détails d’identification du moteur ................................. Console et commandes ......................................Caractéristiques techniques ....................................Schéma électrique ........................................CHAPITRE 2: FONCTIONNEMENT ET UTILISATION INDEX Remplissage du réservoir de carburant ..............................
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Page 5: Informations Générales
Chapitre 1 Informations générales INDEX Pièces principales Détails d’identification du véhicule Détails d’identification du moteur Console et commandes Caractéristiques techniques Schéma électrique betamotor.com... - Page 6 Pour le lire, il faut démonter le silencieux et débrancher le connecteur du régulateur. CONSOLE ET COMMANDES 1 Levier d’embrayage 2 Levier du frein avant 3 Commande des gaz 4 Levier de démarrage à chaud betamotor.com...
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Page 7: Caractéristiques Techniques
- allumage électronique à commande numérique avec alternateur (volant magnétique) et avance variable - démarrage au pied - bougie ............................NGK CR7EB Système d’alimentation - carburateur ......................MIKUNI SE BSR 33-79 - gicleur ..........................127,5-27,5 max-min - essence sans plomb betamotor.com... -
Page 8: Schéma Électrique
Informations générales SCHÉMA ÉLECTRIQUE ATTENTION: Ne pas faire tourner le moteur lorsque le régulateur de tension est connecté au générateur électrique sans connecter également le faisceau de fils du véhicule (système central). Cela risquerait d’endommager le régulateur. betamotor.com betamotor.com... -
Page 9: Fonctionnement Et Utilisation
Chapitre 2 Fonctionnement et utilisation INDEX Remplissage du réservoir de carburant Démarrage Commutateur de cartographie Rodage Contrôles et entretien avant et après une utilisation tout terrain Lubrifiants et liquides recommandés betamotor.com betamotor.com... -
Page 10: Démarrage À Froid
(noir) en le tirant vers l’extérieur. 3 SANS ouvrir la commande des gaz, ap- puyez sur le kick jusqu’en bas, en évi- tant tout mouvement brusque. 4 Repousser la commande de starter sitôt que le moteur aura chauffé (le radiateur sera chaud). betamotor.com... -
Page 11: Démarrage À Chaud
Avec le commutateur en position 2, c’est la cartographie “dure” qui est privilégiée, pour une réactivité plus agressive du mo- teur, plus adaptée aux terrains secs. betamotor.com... -
Page 12: Contrôles Et Entretien Avant Et Après Une Utilisation Tout Terrain
Vous devez avoir les documents d’identification du véhicule avec vous. Par temps froid, il est recommandé de faire tourner le moteur pour lui permettre d’atteindre une température de fonctionnement correcte. Le véhicule doit être soigneusement nettoyé après chaque sortie tout terrain. betamotor.com... -
Page 13: Lubrifiants Et Liquides Recommandés
Bel ray “mc 10sae 5“ Graisse pour transmission Graisse extérieure Bardahl Liquide de refroidissement Permanente Bardahl Huile pour filtre Huile pour filtre Bardahl Remarque Lorsque vous changez les liquides, il est recommandé de respecter scrupuleusement les informations fournies dans le tableau. betamotor.com... -
Page 14: Entretien Et Contrôles
Liquide de frein Purge du frein Liquide d’embrayage Purge du circuit d’embrayage Huile de fourche Bougie Filtre à air Contrôle générateur de courant Frein avant Frein arrière Liquide de refroidissement Biellettes de suspension arrière Contrôles après le nettoyage Périodicité d’entretien betamotor.com... -
Page 15: Entretien Et Contrôle
(10) via le filtre à tamis (11). Elle est pompée par des gicleurs spéciaux (12) et lubrifie les engrenages de transmission. L’huile présente dans la culasse revient vers la boîte de vitesses en passant par le carter de distribution et le carter d’embrayage. betamotor.com... -
Page 16: Contrôle Du Niveau D'huile Moteur
Si nécessaire, retirez le bouchon de rem- plissage d’huile et complétez le niveau. Remarque Le fonctionnement du moteur avec un niveau d’huile trop faible une usure excessive des com- posants du moteur et/ou leur destruction. betamotor.com... -
Page 17: Remplacement De L'huile Moteur
Dévissez le bouchon dans le carter gauche et utilisez des pinces pour extraire le filtre. Nettoyez-le soigneusement avec de l’air comprimé. Vérifiez que les joints toriques ne sont pas endommagés et remplacez-les si nécessaire. Réinstallez toutes les pièces et serrez le bouchon à 15 Nm. betamotor.com... - Page 18 Répétez cette opération pour le filtre à ta- mis d’envoi, auquel vous avez accès via le carter moteur droit. Placez un récipient sous la moto, près du couvercle du filtre papier, et dévissez les vis du couvercle du filtre. betamotor.com...
- Page 19 S’il n’y en a pas assez, vous devez en rajouter pour atteindre le niveau correct. Pour ce faire, remplissez le réservoir: dévissez les deux vis (B), retirez le bouchon du réservoir (C) et ajoutez du liquide. betamotor.com...
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Page 20: Frein Arrière
- Retirez le petit tube. - Replacez le capuchon en caoutchouc. Remarque Manipulez le liquide de frein avec précaution car il est hautement corrosif et risque d’endomma- ger irrémédiablement les pièces peintes ou en betamotor.com... -
Page 21: Purge Du Frein Arrière
- Retirez le petit tube. - Replacez le capuchon en caoutchouc. Remarque Manipulez le liquide de frein avec précaution car il est hautement corrosif et risque d’endommager ir- rémédiablement les pièces peintes ou en plastique. betamotor.com... -
Page 22: Purge Du Circuit D'embrayage
- Retirez le petit tube. - Replacez le capuchon en caoutchouc. Remarque Manipulez le liquide de frein avec précaution car il est hautement corrosif et risque d’endomma- ger irrémédiablement les pièces peintes ou en betamotor.com... -
Page 23: Huile De Fourche
10 Remonter le tout en serrant les 5 vis A au couple de 0,85 mkg. Remarque Le couple de serrage recommandé est de 7,8: 9,1 Nm. betamotor.com... - Page 24 0,6 et 0,7 mm. Si ce n’est pas le cas, vous pouvez le régler en pliant l’électrode de masse. à la main, puis à terminer le serrage avec Veillez à ne pas endommager l’électrode cen- une clé. trale. Remarque Utilisez systématiquement des bougies NGK CR7EB. betamotor.com...
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Page 25: Filtre A Air
Si le filtre est abîmé, remplacez-le immédiate- ment. Attention Après chaque intervention, contrôler qu’au- cun objet n’est resté à l’intérieur du boîtier de filtre. Effectuer le nettoyage du filtre chaque fois que la moto est utilisée en tout-terrain. betamotor.com... -
Page 26: Contrôle Du Générateur De Courant
Vérifier avec un multimètre que les résistan- ces lues entre les bornes ci-dessous restent dans l’intervalle prescrit: NOIR-BLANC 320 ohms ±15% (Pick-Up) ROUGE-BLEU 15 ohms ±15 % (remplissage condensateur) JAUNE-JAUNE 0,6 ohms ±30% (alimentation services) betamotor.com... -
Page 27: Frein Avant
“frein filet” de rési- stance moyenne. Note Accorder une attention particulière au remonta- ge de la goupille afin d’éviter tout problème au freinage. En cas de démontage du disque de frein, appli- quer du “frein filet” sur vis lors du remontage. betamotor.com... - Page 28 Enlever les plaquettes et les remplacer. Pour le remontage procéder en sens inver- se. Sur la vis A, nous conseillons d’utiliser du « frein filet moyen ». En cas de démontage du disque de frein, appliquer du “frein filet” aux vis lors du remontage. betamotor.com...
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Page 29: Liquide De Refroidissement
La capacité du circuit est indiquée dans le tableau page 123. Utilisez les liquides re- commandés dans le tableau page 129. ATTENTION Pour éviter de vous brûler, ne retirez pas le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud. betamotor.com... -
Page 30: Biellettes De Suspension Arrière
Graisser la chaîne de transmission. Eliminer la présence éventuelle d’eau à l’in- térieur de la cuve du carburateur en dévis- sant le bouchon (A) placé sous la cuve. Note Cette opération doit être effectuée avec le robi- net d’alimentation fermé. betamotor.com... - Page 31 Jeu aux soupapes Segments Piston I - S I – Inspection, contrôle serrage, remplacement selon les exigences P - Nettoyage S - Remplacement * Porter une attention particulière à la boulonnerie du système de démultiplication variable de la suspension arrière. betamotor.com...
- Page 32 INDEX Réglage des freins Réglage de l’embrayage Réglage du régime de ralenti Réglage du jeu au câble d’accélérateur Contrôle et réglage du jeu de la direction Tension de la chaîne Réglage de la suspension avant Réglage de l’amortisseur arrière betamotor.com...
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Page 33: Réglage Des Freins
à l’aide des vis B et C. Il est recommandé de laisser un jeu mini- mal. RÉGLAGE DE L’EMBRAYAGE Le seul réglage possible sur l’embrayage consiste à modifier la position du levier d’embrayage (E). Pour effectuer ce réglage, utilisez la vis D. betamotor.com... -
Page 34: Carburateur
En cas de jeu, procéder au réglage en opérant de la manière suivante: Enlever la protection du guidon. Dévisser les deux vis C. Extraire le guidon D. betamotor.com... -
Page 35: Tension De La Chaîne 20 Mm
être retendue comme suit: - Desserrez l’écrou A. - Procédez au réglage à l’aide de l’escargot B. - Faites le même réglage de l’autre côté, en amenant le levier à la même position. - Vérifiez l’alignement des roues. - Resserrez l’écrou A. betamotor.com... -
Page 36: Réglage De La Suspension Avant
Note Pour un serrage correct, se reporter au paragra- phe “Biellettes de suspension arrière” page 146. En cas d’anomalie, adressez-vous à notre réseau d’assistance agréé. betamotor.com... - Page 37 Chapitre 5 Dépannage betamotor.com...
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Page 38: Dépannage
Présence d’air ou d’humidité dans Suivez la procédure page 136 le circuit hydraulique Plaquettes usées, huileuses ou Suivez la procédure page 144 FREINAGE glacées INSUFFISANT À L’ARRIÈRE Présence d’air ou d’humidité dans Suivez la procédure page 137 le circuit hydraulique betamotor.com...