Betamotor XTRAINER 250 2T EUROPA Mode D'emploi page 46

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I
REGOLAZIONE PRECARICO MOLLA
Per regolare il precarico della molla è
necessario agire come segue:
Allentare la controghiera A, ruotare in
senso orario la ghiera B per aumentare il
precarico della molla (e quindi dell'ammor-
tizzatore), ruotare in senso antiorario per
diminuire il precarico della molla.
A
Ottenuta la precarica desiderata portare
a battuta la controghiera di serraggio A
sulla ghiera di regolazione B.
Per la taratura standard si rimanda a pag.
11.
B
Nota: per la movimentazione delle ghiere
utilizzare una specifica chiave a settore
con nasello quadro.
CONTROLLO COMPRESSIONE A
CARICO STATICO
Per la verifica della compressione statica
H
1
dell'ammortizzatore occorre:
- Collocare la moto sul cavalletto alzamoto.
- Misurare la distanza verticale tra l'asse
ruota posteriore ed un riferimento op-
portunamente scelto sulla sovrastruttura
posteriore.
- Annotare la quota H
- Rimuovere il cavalletto.
- Mantenendo la moto in posizione verticale
misurare la nuova distanza tra l'asse ruota
ed il riferimento scelto in precedenza.
H
- Annotare la quota H
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Verificare che il valore della compressione
statica X= H
a pag. 11. In caso contrario eseguire
la regolazione del precarico molla come
descritto sopra.
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.
1
.
2
- H rispecchi quanto riportato
1 2