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LEERLAUFEINSTELLUNG
Um den Leerlauf richtig einzustellen, muß
die Leerlaufeinstellung bei warmem Motor
vorgenommen werden. Gleichzeitig muß
ein elektronischer Drehzahlmesser an das
Zündkabel angeschlossen werden.
Mit einem Schraubenzieher über die
Leerlauf-Einstellschraube A die Leerlauf-
drehzahl auf einen Wert von ungefähr
A
1900 U/Min einstellen.
GASZUGSPIEL EINSTELLEN
3
Hat der Gasgriff mehr als 3 mm Spiel
2
1
(am Gasgriffrand gemessen), muß das
Spiel über die Einstellvorrichtung am A
eingestellt werden.
Die Schutzkappe 1 nach hinten schieben.
Die Kontermutter 2 lösen und die Stell-
schraube 3 entsprechend verstellen.
Die Kontermutter festziehen und prüfen, ob
A
sich der Gasgriff leichtgängig drehen lässt.
EINSTELLUNG DER GABEL
(RACING)
1
Die hydraulische Ausdehnungsbremse
bestimmt das Verhalten bei Ausdehnung
der Gabel und kann durch die Schraube
1 eingestellt werden. Bei Drehen in Uhr-
zeigersinn erhöht sich die Wirkung der
Ausdehnungsbremse, bei Drehen gegen
den Uhrzeigersinn verringert sich die Wir-
kung der Ausdehnungsbremse.
Für den Kalibrierungsstandard siehe Seite 11.
EINSTELLUNG DER
FEDERVORSPANNUNG
(RACING)
2
Die Vorspannkraft der Feder wird über die
Schraube 2 geregelt. Durch Drehen im
Uhrzeigersinn erhöht sich die Vorspannkraft
und durch Drehen gegen den Uhrzeiger-
sinn wird sie verringert.
Für den Kalibrierungsstandard siehe Seite 11.
D
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