Table des Matières
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SPECTRO P5
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Les informations techniques peuvent être modifiées sans préavis. Edition 10/98.
Fig. 12 : Schéma détaillé
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D É M O N T A G E D U M O Y E U
(cf. schéma détaillé, Fig. 12)
• Déposer le jonc (35), le pignon (34) et le
cache poussière (33).
• Serrer le moyeu par son méplat dans un
étau, côté pignon en bas.
• Desserrer les deux contre-écrous (1).
• Enlever le cône avec bras de frein (2), la
cage à billes (3) et le manchon de frein (4).
• Retirer le corps de moyeu en le soulevant.
• Dévisser le cône de frein (6) de son filet
rectangulaire.
• Déposer le circlip (7) et la rondelle de
butée (8).
• Retirer le porte-satellite (9), la rondelle de
butée (10).
• Inverser le moyeu dans l'étau.
• Dévisser le cône fixe (32).
• Oter l'entraîneur (31), le ressort de
compression (29), le grand ressort de
compression (27), la cage à billes (30), la
couronne planétaire (26) et le coupleur de
sécurité (25) et retirer la rondelle de
calage à bord rabattu (23) du coupleur
de sécurité.
• Sortir le coulisseau (24), (à cet effet
comprimer le ressort). Retirer le ressort
(22) et les deux rondelles de calage à bord
rabattu (23/21).
• Enlever le circlip (20), la rondelle (19), le
ressort de compression conique (18) et la
grande roue solaire (12). Inverser l'axe
dans l'étau, (coulisseau visible).
• Desserrer la vis sans tête (14).
(attention : sous pression de ressort),
démonter le ressort (15), le boulon guide
(16) et le coulisseau (17).
• Enlever la petite roue solaire (11).
Le démontage des types de moyeux H 5205/
H 5225 est analogue. Différence : au lieu du
cône de frein/manchon de frein, un porte-
cliquets a été monté sur le porte-satellite.
Nettoyage et lubrification selon
«Maintenance/entretien».
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A S S E M B L A G E D U M O Y E U
(cf. schéma détaillé, Fig. 12)
• Serrer l'axe, côté taraudé en haut.
• Insérer la petite roue solaire (11),
chanfreins en avant.
• Insérer le coulisseau (17) dans le trou
oblong (introduit latéralement en le
tournant dans la roue solaire).
• Introduire dans l'axe le boulon (16), ensuite
le ressort (15) et serrer la vis sans tête (14)
à fleur d'axe.
• Inverser l'axe. Monter la grande roue
solaire (12) (à côtés égaux). Poser le
ressort de compression conique (18), grand
Ø en avant. Comprimer le ressort, poser la
rondelle (19) et le circlip (20).
• Poser la rondelle de calage à bord rabattu*
(21), le ressort de compression à 7 spires
(22) et la deuxième rondelle* (23).
• Comprimer les ressorts et introduire le
coulisseau (24) (à côtés égaux) dans le
trou longitudinal, centré.
• Monter le coupleur de sécurité (25)
rondelle d'entraînement en bas.
• Poser la rondelle*) (28) pour le ressort de
compression.
• Poser la couronne planétaire (26) sur la
denture du coupleur.
• Poser la cage à billes (30) sur le coupleur,
billes en bas.
• Poser le grand ressort de compression (27)
sur le coupleur.
• Monter le ressort de compression à 13
spires (29) sur l'axe. (s'appuie sur la
rondelle dans le coupleur).
• Poser l'entraîneur (31), le pousser en bas
et visser le cône fixe (32) jusqu'à butée.
Couple de serrage 20 Nm. (Ensuite,
inverser le moyeu dans l'étau).
• Glisser la rondelle de butée (10) et monter
le porte-satellite (9). Pour cela : emboîter
le gabarit de montage (Fig. 13) sur le
porte-satellite, de façon que les marques
(X) sur les 3 pignons satellites et sur le
gabarit coïncident.
*) Caler les ressorts à l'intérieur des rondelles.
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