SPECTRO S7
13
6
8
9
7
14
1
15
4
3
5
2
16
2
mm
68,5
mm
+1
±0,5
5 mm
6
5
17
6
38
• Poser la rondelle de butée (7) et
• monter le circlip (8) dans sa rainure.
N'enlever le gabarit de montage qu'à ce
moment-là !
Note :
Si l'engrenage planétaire n'est pas assemblé
avec exactitude, le moyeu pourrait être dur.
Cela peut endommager les pignons pendant
leur course.
• Inverser l'axe (collet pour le boîtier
Clickbox de nouveau en haut).
• Monter le coupleur de sécurité (28),
rondelle d'entraînement en bas.
• Glisser la couronne planétaire (29) sur le
coupleur.
• Poser le grand ressort (30).
• Poser la plus grande cage à billes (33),
billes en bas.
*
• Poser la rondelle
à bord rabattu (31).
• Monter le ressort de compression (32) à 12
spires.
• Poser l'entraîneur (34), le pousser en bas
et
• visser le cône fixe (35) jusqu'à butée,
couple de serrage 20 Nm.
• Inverser l'axe (collet pour le boîtier
Clickbox de nouveau en bas).
• Visser le cône de frein (6) sur le filet
rectangulaire.
• Monter le corps de moyeu, en le tournant
légèrement à gauche, sur les cliquets.
• Poser le manchon de frein (4), en le tenant
recourbé en haut. Le ressort de
compression du cône de frein doit se
loger dans la fente du manchon de frein.
• Poser la cage à billes (3) (billes en bas),
poser le cône du bras de frein (2), en le
tournant à droite pour faire engager les
tenons recourbés.
• Visser les contre-écrous (1), régler les
roulements sans jeu et bloquer les
contre-écrous de 15–20 Nm.
Note :
Procéder de façon analogue pour le montage
des types de moyeux H 7205/H 7225.
Différence : à la place du cône de frein et du
manchon de frein, ici un porte-cliquets a été
monté sur le porte-satellite. Sans filet
rectangulaire – fixé avec un circlip. Pour le
remplacement du support de frein et réglage
des freins du type 7225, cf. point «Type H
7225/frein tambour»
*
Caler les ressorts à l'intérieur des
rondelles
M O N T A G E P O I G N É E
T O U R N A N T E /
C H A N G E M E N T D E
C Â B L E / R É G L A G E
V I T E S S E S
(Mini Clickbox)
5
Monter la poignée tournante (Fig. 13) :
• Enfiler le corps (6) sur le cintre.
• Enfiler 2 rondelles anti-friction (7).
• Monter la poignée fixe (8) sur butée.
• Le corps (6) doit s'appuyer contre la
poignée fixe.
• Aligner le corps (6) sur le cintre et serrer
parfaitement la vis (9). Couple de serrage
1,5 Nm.
Conseils :
Ne pas monter les poignées fixes (8) droite
et gauche sur le cintre avec des solutions
grasses.
Démontage du câble de dérailleur :
(valable pour Spectro Grip 7/Bandix 7/
Spectro Combi 7)
• Enlever le capuchon (1, Fig. 14) sur le
carter de la poignée.
• Mettre la poignée sur le 1er rapport.
(tête du câble visible dans l'ouverture)
• Desserrer la vis (2, Fig. 15), ôter le
couvercle (3).
• Sortir le barillet et tirer en haut sur le
câble avec son insert puis débloquer la vis
(6) afin de libérer le câble. (Fig. 17).
Montage du câble :
• Introduire le câble par la fenêtre de
montage, poignée en position «1» (Fig. 14).
Tirer le câble par la fenêtre sur la poignée.
Attention :
Utiliser uniquement un câble de 1,35 mm Ø
(réf. 0391 007 004).
• Visser le barillet sur la poignée.
• Poser la vis de l'insert (6) à un intervalle
de 68,5 mm, serrer avec 1,5 Nm et mettre à
longueur l'extrémité du câble de 2...3 mm
(cf. Fig. 16).
• Fig. 17 : insérer la vis de l'insert (6) et
poser le câble dans la gorge du cylindre
(enroulement à gauche).
• Insérer l'écrou carré de barillet (5) dans le
carter et visser entièrement la vis à tête
moletée.
Réglage :
• Pour effectuer le réglage, passer
obligatoirement du 5e au 4e rapport.
• Poser le couvercle (3) et le fixer avec la
vis (2).
• Le capuchon (1, Fig. 14) doit s'enclencher
dans le carter.
• Tourner le barillet (5) pour faire coïncider
les flèches de repère sur la fenêtre de
montage (4) du couvercle (3).
Contrôler ce réglage de temps à autre et
réajuster si nécessaire.
Note :
Pour un réglage précis de la distance entre
le barillet et l'insert, il est possible d'utiliser
un gabarit de montage
réf. 0324 105 000.
Les informations techniques peuvent être modifiées sans préavis. Edition 10/98.