Kontrola Pracy Pompy Elektrycznej Kompensacyjnej (Pompy Pilotującej); Zestawy Składające Się Z Kilku Pomp; Konserwacja Okresowa; Kontrole Cotygodniowe - DAB 1 NKV EN Instructions Pour L'installation Et La Maintenance

5.2. KONTROLA PRACY ELEKTRYCZNEJ POMPY KOMPENSACYJNEJ (POMPY PILOTUJĄCEJ)
Pompa kompensacyjna (lub pompa pilotująca) jest pompą pomocniczą, która uruchamia się w celu pobierania
niewielkich ilości wody.
Uruchamia się z ciśnieniem przewyższającym ciśnienie początkowe pomp głównych i zatrzymuje się w momencie
przywrócenia ciśnienia w instalacji.
Jej instalacja nie jest obowiązkowa, ale jest zalecana, ponieważ pozwala uniknąć niepotrzebnego uruchamiania
głównych pomp w przypadku wycieków wody z instalacji.
a) Przełączyć główny wyłącznik panelu sterowania pompy elektrycznej do pozycji 1 (ON).
Aby sprawdzić kierunek obrotów pompy elektrycznej kompensacyjnej (lub pompy pilotującej), przekręcić na
chwilę właściwy przełącznik do pozycji MAN i sprawdzić, czy, patrząc od strony wiatraka, silnik obraca się w
kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
Jeśli wiatrak obraca się w kierunku przeciwnym, należy zamienić miejscami w skrzynce zaciskowej panelu
jakiekolwiek dwa przewody zasilające panelu sterowania elektrycznej pompy kompensacyjnej (lub pompy
pilotującej).
b) Przełączyć przełącznik panelu sterowania pompy elektrycznej do pozycji AUT.
c) Otworzyć hydrant instalacji.
d) Sprawdzić, czy elektryczna pompa kompensacyjna (pompa pilotująca) uruchamia się.
e) Zamknąć hydrant.
f) Sprawdzić, czy elektryczna pompa kompensacyjna wyłącza się AUTOMATYCZNIE.
5.3. ZESTAWY SKŁADAJĄCE SIĘ Z KILKU POMP
Norma EN 12845 – UNI 10779 przewiduje różne rozwiązania składające się z jednej lub kilku pomp o podobnych
właściwościach:

w przypadku instalacji DWÓCH pomp przepustowość każdej z pomp jest równa całkowitej przepustowości instalacji
(100%),

w przypadku instalacji TRZECH pomp przepustowość każdej z pomp jest równa 50% przepustowości instalacji ,
Ponadto w przypadku zespołów, w których pojedyncza, wiodąca lub podwójna pompa dostarcza wodę wraz z kilkoma
pompami, nie więcej jak jedna pompa wspomagająca może być napędzana poprzez silnik elektryczny (10.2).
wynika, że w przypadkach, w których pojedyncza, wiodąca lub podwójna pompa dostarcza wodę wraz z kilkoma
pompami, instalacje będą składały się z:
a)
1 pompy elektrycznej (100%),
b)
1 motopompy Diesel (100%),
c)
1 pompy elektrycznej + 1 motopompy Diesel (każda z niej o przepustowości 100%),
d) 1 pompy elektrycznej + 2 motopomp Diesel (każda z niej o przepustowości 50%),
e)
3 motopomp Diesel (każda z niej o przepustowości 50%),
W przypadku zasilania wody przez jedną pompę nie ma ograniczeń dotyczących liczby pomp elektrycznych.
DAB dostarcza zestawy w wersji „modułowej", jako kompletne jednostki, dzięki czemu istnieje możliwość skomponowania
wszystkich wymienionych powyżej wersji. Z pomocą KOLEKTORA ŁĄCZĄCEGO (zob. rys. na str. 3) istnieje możliwość
połączenia kolektorów i stworzenia jednego, wspólnego kolektora strony tłocznej.
Strony ssące, elektryczne panele sterowania itd. pozostają rozdzielone zgodnie z wymogami normy EN 12845 – UNI 10779.
6.

KONSERWACJA OKRESOWA

Cały zestaw przeciwpożarowy zgodny z wymogami norm EN 12845 – UNI 10779, w tym zestaw pomp przeciwpożarowych,
musi być utrzymywany w stanie całkowitej sprawności. Dlatego właśnie regularna konserwacja jest kwestią o kluczowym
znaczeniu.
Zgodnie z normą EN 12845 pkt 20.1.1 – UNI 10779 użytkownik ma obowiązek:
- wdrożenia programu inspekcji i kontroli;
- wdrożenia programu testów, serwisowania i konserwacji;
- prowadzenia dokumentacji i rejestru przeprowadzonych czynności oraz przechowywania tej dokumentacji w zakładzie.
Użytkownik ma obowiązek zapewnić, że program testów, serwisowania i konserwacji będzie prowadzony na mocy
obowiązującej umowy przez firmę przeprowadzającą instalację lub przez firmę o równoważnych kwalifikacjach.
6.1. KONTROLE COTYGODNIOWE (do przeprowadzania w odstępach czasowych nieprzekraczających 7 dni)
Kontrola cotygodniowa zestawu przeciwpożarowego na mocy normy EN 12845 – UNI 10779 obejmuje weryfikację i
odnotowanie następujących wartości:

ciśnienie na manometrach,

poziom wody w zbiornikach - rezerwy wodnej,

prawidłowej pozycji zaworów odcinających,
Aby przeprowadzić próbę automatycznego uruchomienia pomp należy postępować zgodnie z poniższą procedurą:
− Sprawdzić poziom paliwa i oleju smarowego silników Diesel.
− Otworzyć zawór ręcznego uruchamiania pompy (poz. 5).
− Sprawdzić, czy pompa się uruchomiła i zanotować ciśnienie początkowe.
Zamknąć zawór uruchamiania ręcznego.
−
POLSKI
89
Z powyższego