DAB 1 NKV EN Instructions Pour L'installation Et La Maintenance page 20

La pompe de compensation (ou pompe pilote) est une pompe auxiliaire qui intervient lors des petits puisages d'eau.
Elle se met en marche à une pression supérieure à la pression de démarrage des pompes principales et s'arrête quand la
pression dans l'installation est rétablie.
Elle n'est pas obligatoire mais elle est conseillée pour éviter les démarrages inutiles des pompes principales en cas de
fuites d'eau dans l'installation.
a) Positionner l'interrupteur général du coffret de l'électropompe sur 1 (ON).
Pour le contrôle du sens de rotation de l'électropompe de compensation (ou pompe pilote), positionner pendant
quelques instants le sélecteur correspondant sur MAN et vérifier, en regardant côté ventilateur, que le moteur
tourne bien dans le sens des aiguilles d'une montre.
En cas contraire inverser sur le bornier deux fils quelconques d'alimentation du coffret de l'électropompe de
compensation (ou pompe pilote).
b) Positionner le sélecteur du coffret de l'électropompe sur AUT.
c) Ouvrir un robinet d'incendie de l'installation.
d) Vérifier que l'électropompe de compensation (ou pompe pilote) se met en marche.
e) Fermer le robinet d'incendie.
f) Vérifier que l'électropompe s'arrête AUTOMATIQUEMENT.
5.3. GROUPES AVEC PLUSIEURS POMPES
La norme EN 12845 – UNI 10779 prévoit différentes solutions avec une ou plusieurs pompes ayant des
caractéristiques similaires :
 si DEUX pompes sont installées, chaque pompe fournit le débit total de l'installation (100%).
 si TROIS pompes sont installées, chaque pompe fournit 50% du débit total.
D'autre part, dans les groupes contenant plus d'une pompe installée avec alimentation à haute fiabilité ou doublement
des sources d'alimentation, une pompe seulement sera électrique (10.2).
Il résulte donc que, en cas d'alimentation à haute fiabilité ou doublement des sources d'alimentation, les groupes
seront composés de :
a)
1 électropompe (100%),
b)
1 motopompe Diesel (100%),
c)
1 électropompe + 1 motopompe Diesel (chacune fournit 100%),
d)
1 électropompe + 2 motopompes Diesel (chacune fournit 50%),
e)
3 motopompes Diesel (chacune fournit 50%).
En cas d'alimentation simple, il n'y a pas de limitations sur le nombre d'électropompes.
DAB fournit les groupes en version « modulaire », en unités séparées, de manière à pouvoir composer toutes les versions
susmentionnées. À travers le COLLECTEUR D'UNION (voir dessin page 17) il est possible d'unir les collecteurs de manière
à obtenir un seul collecteur de refoulement.
Les aspirations, les coffrets électriques etc. restent séparés comme prévu par la norme EN 12845 – UNI 10779.
6. MAINTENANCE PÉRIODIQUE
Toute l'installation anti-incendie conforme à la norme EN 12845 – UNI 10779, y compris le groupe pompes anti-incendie, doit
toujours être maintenue en parfait état de marche. Pour cette raison, la régularité de la maintenance revêt une importance
particulière. D'après la norme EN 12845 point 20.1.1 – UNI 10779, l'utilisateur doit :
- exécuter un programme d'inspection et de contrôles ;
- prévoir un programme d'essai, d'assistance et de maintenance ;
- documenter et enregistrer les activités en conservant les documents dans un registre spécial conservé dans l'édifice.
L'utilisateur doit faire en sorte que le programme d'essai, d'assistance et de maintenance soit exécuté par l'installateur de
l'installation ou par une société possédant la qualification requise.
6.1. CONTRÔLE HEBDOMADAIRE (à effectuer à des intervalles ne dépassant pas 7 jours)
Le contrôle hebdomadaire du groupe anti-incendie EN 12845 – UNI 10779 prévoit le contrôle et l'enregistrement des
valeurs suivantes :
 pression manomètres,
 niveau de l'eau dans les réservoirs – réserves d'eau,
 position correcte des vannes d'arrêt.
Pour effectuer l'essai de démarrage automatique des pompes, suivre la procédure ci-après :
 Contrôler les niveaux de carburant et d'huile lubrifiante des moteurs Diesel.
 Ouvrir la vanne de démarrage manuel de la pompe (réf. 5).
 Vérifier le démarrage de la pompe et noter la pression de démarrage.
 Fermer la vanne de démarrage manuel.
6.2. CONTRÔLE MENSUEL
Vérifier le niveau et la densité de l'acide de toutes les cellules des batteries de démarrage, à l'aide d'un densimètre.
Si la densité de l'acide est basse, contrôler le chargeur de batterie, éventuellement remplacer les batteries.
FRANÇAIS
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