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Conduite et utilisation
Pour les véhicules avec ELSD, dans
des conditions sévères, le fluide de
l'essieu arrière doit être changé.
Voir les rubriques Mode Compétitif
0 236 et Entretiens préco-
nisés 0 364.
Régulateur de vitesse
Avec le régulateur de vitesse, vous
pouvez maintenir une vitesse égale
ou supérieure à environ 40 km/h
(25 mi/h) sans garder le pied sur
l'accélérateur. Le régulateur de
vitesse ne fonctionne pas lorsque la
vitesse est inférieure à environ
40 km/h (25 mph).
Attention
Le régulateur de vitesse peut
s'avérer dangereux lorsqu'il n'est
pas possible de conduire prudem-
ment à vitesse constante. Ne pas
utiliser le régulateur de vitesse
sur les routes sinueuses ou
lorsque la circulation est dense.
Le régulateur de vitesse automa-
tique peut être dangereux sur
routes glissantes. Sur chaussée
glissante, des modifications
soudaines de l'adhérence
peuvent entraîner un patinage
excessif des roues et une perte
Attention (Suite)
de contrôle. On ne doit pas
employer le régulateur de vitesse
sur chaussée glissante.
Si le système StabiliTrak
commence à limiter le patinage des
roues pendant l'utilisation du régula-
teur de vitesse, le régulateur de
vitesse est automatiquement désac-
tivé. Se reporter à Système antipati-
nage/Electronic Stability Control
0 232. En cas d'alerte de collision
lorsque le régulateur de vitesse est
activé, ce dernier est désengagé.
Se reporter à Système d'alerte de
collision avant (FCA) 0 255. Quand
les conditions de circulation permet-
tent à nouveau son utilisation en
toute sécurité, le régulateur de
vitesse peut être réactivé.
En cas de freinage, le régulateur de
vitesse est désactivé.
(Suite)
MD