Pneus d'été
Ce véhicule peut être doté de pneus
d'été haute performance. Ces pneus
ont une sculpture et un composé
spéciaux qui sont optimisés pour
des performances maximales sur
routes sèches et humides. Cette
sculpture et ce composé spéciaux
auront diminués la performance par
temps froids, et sur neige ou glace.
Il est recommandé de monter des
pneus d'hiver sur le véhicule en cas
de prévision de conduite fréquente
par des températures inférieures à
environ 5 °C (40 °F) ou sur des
chaussées couvertes de verglas ou
de neige. Se reporter à Pneus
d'hiver 0 319.
Avertissement
Les pneus d'été hautes perfor-
mances possèdent des composés
de caoutchouc qui perdent de la
souplesse et peuvent développer
des fissures superficielles dans la
zone des sculptures à des tempé-
ratures inférieures à -7 °C (20 °F).
Avertissement (Suite)
Toujours entreposer les pneus
d'été hautes performances à
l'intérieur et à des températures
supérieures à -7 °C (20 °F)
lorsqu'ils ne sont pas utilisés.
Si les pneus ont été soumis à des
températures égales ou
inférieures à -7 °C (20 °F), les
laisser réchauffer dans un lieu
réchauffé jusqu'à au moins 5 °C
(40 °F) pendant 24 heures ou
plus avant de les utiliser ou de
conduire un véhicule sur lequel ils
sont montés. Ne pas appliquer de
chaleur et ne pas souffler d'air
chaud directement sur les pneus.
Toujours vérifier les pneus avant
leur utilisation. Se reporter à
Inspection des pneus 0 329.
Pression de pneu
Les pneus ont besoin d'une
pression d'air correcte pour
opérer correctement.
(Suite)
Soins du véhicule
Avertissement
Ni un sous-gonflage, ni un
surgonflage des pneus ne
sont recommandés. Des
pneus sous-gonflés, c'est-à--
dire des pneus qui ont une
pression insuffisante, peuvent
entraîner :
Une surcharge et une
surchauffe pouvant
provoquer un éclatement.
Usure prématurée ou
irrégulière.
Mauvaise tenue de
route.
Réduction des écono-
mies de carburant.
Des pneus surgonflés,
c'est-à-dire des pneus qui ont
une pression trop élevée,
peuvent entraîner :
Usure inhabituelle.
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(Suite)