sur le commutateur SET permettra
de régler le régulateur de vitesse à
la vitesse actuelle du véhicule.
Utilisation du régulateur de
vitesse en montagne
L'efficacité du régulateur de vitesse
dans les côtes dépend de la vitesse
du véhicule, de son chargement et
de la pente de la côte. Dans une
forte côte, il peut être nécessaire
d'appuyer sur l'accélérateur pour
maintenir la vitesse du véhicule. En
descente, le système de régulation
de vitesse peut freiner automatique-
ment pour ralentir le véhicule
(modèle ATS uniquement). Il peut
également être nécessaire de
freiner ou de rétrograder pour
empêcher le véhicule d'accélérer.
Si la pédale de frein est enfoncée,
le régulateur de vitesse se
désactive.
Arrêt du régulateur de vitesse
Il existe quatre façons de désactiver
le régulateur de vitesse :
Appuyer légèrement sur la
pédale de frein.
Engager la boîte de vitesses sur
N (point mort).
Appuyer sur
.
J
Appuyer sur
.
Effacement de la mémoire du
régulateur de vitesse
La vitesse mémorisée dans le
régulateur de vitesse est effacée de
J
la mémoire si
est pressé ou si le
contact est coupé.
Régulateur de vitesse
adaptatif
En cas de régulateur de vitesse
adaptatif (ACC), le conducteur peut
sélectionner la vitesse mémorisée
sur le régulateur, ainsi que la
distance de sécurité. Lire entière-
ment cette section avant d'utiliser ce
système. La distance de sécurité
est le temps de suivi entre votre
véhicule et le véhicule détecté direc-
tement devant sur votre voie et
roulant dans la même direction.
Si aucun véhicule n'est détecté
dans votre voie, le régulateur de
vitesse adaptatif fonctionne comme
Conduite et utilisation
un régulateur de vitesse normal.
L'ACC utilise une caméra et des
capteurs de radar. Se reporter à
Déclaration de conformité 0 377.
Si un véhicule est détectée sur votre
voie, l'ACC peut effectuer une
accélération ou un freinage limité ou
modéré, pour maintenir la distance
de sécurité sélectionnée. Pour
désactiver l'ACC, appuyer sur le
frein. Si l'ACC contrôle la vitesse de
votre véhicule lorsque l'antipatinage
(TCS) ou StabiliTrak est activé,
l'ACC peut se désactiver automati-
quement. Se reporter à Système
antipatinage/Electronic Stability
Control 0 232. Lorsque les condi-
tions de la route permettent d'utiliser
l'ACC en toute sécurité, celui-ci peut
être réactivé.
L'ACC ne s'engage pas si la
fonction TCS ou le système de
commande électronique de Stabili-
Trak est désactivé.
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