Cadillac ATS Manuel D'utilisation page 366

Inspection tous les 15 000 km
ou tous les ans
Contrôle du niveau de liquide de
refroidissement du moteur.
Examen du système de refroidis-
sement du moteur. Examen
visuel des flexibles, tuyaux,
raccords et colliers et, le cas
échéant, leur remplacement.
Contrôle du niveau de liquide de
lave-glace avant.
Examen de balai d'essuie-glace
avant (recherche d'usure, de
craquelures ou de saletés) et, en
cas de saletés, nettoyage du
pare-brise et des balais
d'essuie-glace. Remplacement
de balai d'essuie-glace usé ou
endommagé.
Contrôle des pressions de
gonflage des pneus.
Examen de l'usure des pneus.
Vérification visuelle de fuites de
liquide. Une fuite dans un
quelconque des systèmes doit
être réparée et le niveau fluide,
vérifié.
Examen du filtre à air du moteur.
Inspection du système de
freinage. Se reporter à Entretien
extérieur 0 353.
Examen de la direction et de la
suspension. Examen visuel à la
recherche de pièces endomma-
gées, desserrées ou
manquantes et de signes
d'usure.
Graissage des charnières et
verrous de carrosserie, barillets
de serrures de portes, matériel
de siège rabattable et les
charnières et verrous de
compartiment arrière, capot, et
porte de console. Une lubrifica-
tion plus fréquente peut être
nécessaire si le véhicule est
exposé à un environnement
corrosif. L'application de graisse
au silicone sur les caoutchoucs
d'étanchéité à l'aide d'un chiffon
propre leur assure une plus
longue durée de vie ainsi qu'une
meilleure étanchéité et évite
qu'ils ne grincent ou collent.
Contrôle des composants des
systèmes de retenue.
Entretien et maintenance
Examen de l'absence de dégâts
et de fuites au système d'alimen-
tation en carburant.
Examen de l'absence de compo-
sants desserrés ou endom-
magés au niveau du système
d'échappement.
Contrôle de l'absence de dégât,
de dureté de man uvre ou de
coincement de la pédale d'accé-
lérateur.
Entretien des vérins à gaz de
capot / couvercle de coffre /
hayon / vitre de hayon :
Examiner visuellement si le vérin
à gaz (si présent) affiche des
signes d'usure, de fissures ou
d'autres dégâts. Contrôler si le
vérin à gaz est en mesure de
maintenir le capot ouvert. Si une
intervention est requise,
contacter un réparateur agréé.
Essai sur route. Vérifier que tous
les systèmes fonctionnent
correctement et que leur perfor-
mance est bonne.
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