10.3 Montage de la pompe
10.3.1 Mise en place de la garniture mécanique
Procédure
1. Monter et lubrifier le joint torique (pos. 153b) avec de l'huile.
2. Pousser doucement la garniture mécanique (pos. 105) sur
l'arbre.
3. Monter et serrer les vis (pos. 186).
4. Monter et lubrifier le joint torique (pos. 107) sur le couvercle
de la chambre à l'huile (pos. 58).
5. Installer le couvercle de la chambre à huile.
6. Monter et serrer les vis (pos. 188).
Procédure (pompe avec capteur)
1. Monter et lubrifier le joint torique (pos. 153b) avec de l'huile.
2. Pousser doucement la garniture mécanique (pos. 105) sur
l'arbre.
3. Monter le siège (pos. 522) et le capteur (pos. 521) avec l'une
des vis (pos. 186).
4. Monter la seconde vis et serrer les deux vis (pos. 186).
5. Monter et lubrifier le joint torique (pos. 107) sur le couvercle
de la chambre à l'huile (pos. 58).
6. Vérifier que le capteur est positionné correctement, voir para-
graphe 8.4.1 Montage du capteur d'eau dans l'huile et fig. 11.
Cela est particulièrement important pour les pompes horizon-
tales.
7. Installer le couvercle de la chambre à huile.
8. Monter et serrer les vis (pos. 188).
10.3.2 Montage de la bague d'étanchéité et de la bague
d'usure
Procédure
1. Lubrifier la bague d'étanchéité (pos. 46) avec de l'eau savon-
neuse.
2. Placer la bague d'étanchéité dans le corps de pompe.
3. Mettre en place la bague d'étanchéité dans le corps de pompe
à l'aide d'un poinçon ou d'un bloc de bois.
Fig. 21 Montage de la bague d'étanchéité
4. Placer la bague d'usure (pos. 49c) sur la roue.
5. Mettre en place la bague d'usure à l'aide d'un bloc de bois.
Fig. 22 Montage de la bague d'usure
10.3.3 Montage de la roue et du corps de pompe
Procédure
1. Monter le ressort (pos. 157) et la clavette (pos. 9a).
Maintenir la clavette en position pendant le montage de la
roue.
2. Installer la roue (pos. 49).
3. Placer la rondelle (pos. 66) et la vis (pos. 188a).
4. Serrer la vis (188a) à 75 Nm. Maintenir la roue à l'aide de la
clé à sangle.
5. Repérer la position de la goupille sur le corps de pompe.
6. Repérer la position de l'orifice de la goupille sur la chambre à
huile.
7. Monter et lubrifier le joint torique (pos. 37) avec de l'huile.
8. Monter la pièce de la pompe dans le corps de pompe
(pos. 50).
9. Installer le collier de serrage (pos. 92).
10. Serrer la vis (pos. 92a) à 12 Nm.
11. S'assurer que la roue tourne librement et sans résistance.
10.4 Quantités d
huile
'
Le tableau indique la quantité d'huile dans la chambre à huile des
pompes SL1 et SLV. Type d'huile : Shell Ondina 919.
Puissance
[kW]
2,2
3,0
4,0
2 pôles
6,0
7,5
9,2
11,0
1,1
1,3
1,5
2,2
4 pôles
3,0
4,0
5,5
7,5
L'huile usagée doit être éliminée conformément
Nota
aux réglementations locales.
Quantité d'huile
[l]
0,6
0,6
1,0
1,0
1,0
1,2
1,2
0,6
0,6
0,6
0,6
1,0
1,0
1,0
1,2
27