16. Extreme la precaución cuando cargue o descargue la
unidad de camiones o furgonetas.
17. Siempre use protección para los ojos cuando opere esta
unidad.
18. Hay datos que indican que operarios de 60 años y más
están involucrados en un gran porcentaje de lesiones
asociadas a equipos eléctricos. Estos operarios deben
evaluar su capacidad de operar la unidad de manera lo
suficientemente segura para protegerse a sí mismos y a
los demás contra lesiones.
19. Siga las recomendaciones del fabricante respecto de
pesos y contrapesos para ruedas.
20. Tenga presente que el operario es responsable por
accidentes que ocurran a otras personas o propiedad.
21. Todos los conductores deben buscar y recibir instrucción
profesional y práctica.
22. Use siempre zapatos y pantalones resistentes. Nunca
opere descalzo ni con sandalias.
23. Antes de usar, controle que las cuchillas y las piezas de
las cuchillas estén colocadas, intactas y fijas. Cambie
piezas desgastadas o dañadas.
24. Desenganche los accesorios antes de: recargar
combustible, retirar un accesorio, realizar ajustes (a
menos que el ajuste se pueda realizar desde la posición
del operario).
25. Cuando la máquina está estacionada, almacenada o sin
supervisión, baje los medios de corte a menos que se
use una traba mecánica positiva.
26. Antes de dejar el puesto de operario por cualquier
motivo, desactive la PTO, active el freno de
estacionamiento (si está equipado), detenga el motor y
retire la llave.
27. Para reducir el peligro de incendio, mantenga la unidad
libre de césped, hojas y exceso de aceite. No se detenga
o estacione sobre hojas secas, césped o materiales
combustibles.
28. Constituye una infracción del Código de Recursos
Públicos de California, Sección 4442, utilizar u operar
un motor en terrenos boscosos o cubiertos con maleza
o césped o cerca de ellos, a no ser que el sistema de
escape esté equipado con un supresor de chispas que
cumpla con todas las leyes locales o estatales. Otros
estados o áreas federales pueden tener leyes similares.
Transporte y almacenamiento
1. Cuando transporte la unidad en un remolque abierto,
asegúrese de que mire hacia adelante, en dirección al
tránsito. Si la unidad está mirando hacia atrás, la fuerza
del viento podría dañar la unidad.
2. Siempre implemente prácticas seguras de
abastecimiento y manipulación de combustible cuando
cargue combustible en la unidad después del transporte
o almacenamiento.
3. Nunca almacene la unidad (con combustible) en una
estructura cerrada y con poca ventilación. Los vapores
del combustible pueden llegar hasta una fuente de
80
ignición (como hornos, calentadores de agua, etc.)
y provocar una explosión. El vapor del combustible
también es tóxico para los seres humanos y animales.
4. Siempre siga las instrucciones de manual del motor para
preparaciones de almacenamiento, antes de almacenar
la unidad, tanto para períodos a corto como a largo plazo.
5. Siempre siga las instrucciones del manual del motor
para conocer los procedimientos adecuados de arranque
cuando vuelva a poner en servicio la unidad.
6. Nunca almacene la unidad o el recipiente de combustible
en interiores donde haya llamas o luces piloto, como
cerca de un calentador de agua. Deje enfriar la unidad
antes de almacenarla.
ADVERTENCIA
Peligro de operación no segura
No cargue este tractor de radio de giro cero sobre un
remolque o camión utilizando dos rampas separadas.
Use solo una rampa que sea al menos 30 cm más ancha
que el ancho de las ruedas posteriores del tractor. Este
tractor tiene un radio de giro cero y las ruedas posteriores
se pueden caer de las rampas o la unidad se puede
caer, lo que puede provocar lesiones al operario o a los
transeúntes.
Funcionamiento en pendientes
Las pendientes son un factor de gran importancia en la
pérdida de control y en los accidentes en los que se vuelca
el cortacésped, y podrían causar lesiones graves o incluso la
muerte. Operar en cualquier pendiente exige precauciones
adicionales. Si no se siente seguro sobre una pendiente, no
opere la unidad allí.
No se podrá recuperar el control de un tractor cortacésped de
radio de giro cero que se deslice por una pendiente aplicando
los frenos. Las principales razones de la pérdida de control
son: agarre insuficiente de los neumáticos sobre el piso, el
exceso de velocidad, la aplicación incorrecta del freno, el
tipo de máquina no es adecuado para su tarea, la incorrecta
percepción de las condiciones del piso o el enganche y la
distribución de cargas incorrectos.
1. Evite bajar pendientes; si es posible, suba pendientes.