Briggs & Stratton SIMPLICITY SZT350 Manuel D'utilisation page 64

Έλεγχοι συστημάτων
ενδοασφάλισης
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
ΜΗ θέσετε σε λειτουργία το μηχάνημα αν δεν είναι
τοποθετημένη στη σωστή θέση και δεν λειτουργεί καλά
κάποια διάταξη ενδοασφάλισης ή ασφάλειας. Αποταθείτε
αμέσως στον αντιπρόσωπό σας και ζητήστε του να
σας βοηθήσει. ΜΗΝ επιχειρήσετε να παρακάμψετε,
να τροποποιήσετε ή να αφαιρέσετε κάποια συσκευή
ασφάλειας.
Μοντέλα με αυτόματο χειρόφρενο
ΔΟΚΙΜΗ 1 - Η μηχανή δεν πρέπει να πάρει μπροστά αν:
• Ο διακόπτης του δυναμοδότη (PTO) είναι συμπλεγμένος
Ή
• Οι μοχλοί ελέγχου της ταχύτητας κίνησης δεν είναι
κλειδωμένοι στις θέσεις τους START/PARK.
Δοκιμή 2 — Η μηχανή πρέπει να πάρει μπροστά αν:
• Ο διακόπτης του δυναμοδότη ΔΕΝ είναι συμπλεγμένος
ΚΑΙ
• Οι μοχλοί ελέγχου της ταχύτητας κίνησης είναι
κλειδωμένοι στις θέσεις τους START/PARK.
Δοκιμή 3 – Επιβάλλεται η διακοπή λειτουργίας του
κινητήρα αν:
• Ο χειριστής σηκωθεί από το κάθισμα αφού συμπλέξει το
δυναμοδότη Ή
• Ο χειριστής σηκωθεί από το κάθισμα χωρίς να έχει
κλειδώσει τους μοχλούς ελέγχου της ταχύτητας κίνησης
στις θέσεις τους ΕΚΚΙΝΗΣΗ/ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ.
Δοκιμή 4 - Έλεγχος χρόνου ακινητοποίησης λεπίδων
χλοοκοπτικού
Οι λεπίδες κοπτικού και ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης
κοπτικού θα πρέπει να έχουν σταματήσει εξ ολοκλήρου
μέσα σε πέντε δευτερόλεπτα αφότου απενεργοποιήσετε τον
ηλεκτρικό διακόπτη του δυναμοδότη (ΡΤΟ). Αν ο ιμάντας
μετάδοσης κίνησης στο χλοοκοπτικό δεν σταματήσει μέσα σε
πέντε δευτερόλεπτα, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπό σας.
Μόλις σβήσει ο κινητήρας, πρέπει να κλείσετε τον διακόπτη
του δυναμοδότη και να κλειδώσετε τους μοχλούς ελέγχου
της ταχύτητας κίνησης στις θέσεις τους για ΕΚΚΙΝΗΣΗ/
ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ για να μπορέσετε να θέσετε σε λειτουργία τον
κινητήρα.
Μοντέλα με χειροκίνητο χειρόφρενο
ΔΟΚΙΜΗ 1 - Η μηχανή δεν πρέπει να πάρει μπροστά αν:
• Ο διακόπτης του δυναμοδότη (PTO) είναι συμπλεγμένος
Ή
• Οι μοχλοί ελέγχου της ταχύτητας κίνησης είναι
κλειδωμένοι στις θέσεις τους ΕΚΚΙΝΗΣΗ/ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ Ή
• Δεν έχετε βάλει χειρόφρενο.
Δοκιμή 2 — Η μηχανή πρέπει να πάρει μπροστά αν:
• Ο διακόπτης του δυναμοδότη ΔΕΝ είναι συμπλεγμένος
ΚΑΙ
64
• Οι μοχλοί ελέγχου της ταχύτητας κίνησης είναι
κλειδωμένοι στις θέσεις τους START/PARK.
• Έχετε βάλει το χειρόφρενο.
Δοκιμή 3 – Επιβάλλεται η διακοπή λειτουργίας του
κινητήρα αν:
• Ο χειριστής σηκωθεί από το κάθισμα αφού συμπλέξει το
δυναμοδότη Ή
• Ο χειριστής σηκωθεί από το κάθισμα χωρίς να έχει
κλειδώσει τους μοχλούς ελέγχου της ταχύτητας κίνησης
στις θέσεις τους ΕΚΚΙΝΗΣΗ/ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ.
• Ο χειριστής σηκωθεί από το κάθισμα χωρίς να έχει βάλει
χειρόφρενο.
Δοκιμή 4 - Έλεγχος χρόνου ακινητοποίησης λεπίδων
χλοοκοπτικού
Οι λεπίδες κοπτικού και ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης
κοπτικού θα πρέπει να έχουν σταματήσει εξ ολοκλήρου
μέσα σε πέντε δευτερόλεπτα αφότου απενεργοποιήσετε τον
ηλεκτρικό διακόπτη του δυναμοδότη (ΡΤΟ). Αν ο ιμάντας
μετάδοσης κίνησης στο χλοοκοπτικό δεν σταματήσει μέσα σε
πέντε δευτερόλεπτα, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπό σας.
Εφόσον σταματήσει ο κινητήρας, πρέπει να κλείσετε τον
διακόπτη του δυναμοδότη, να βάλετε χειρόφρενο και να
κλειδώσετε τους μοχλούς ελέγχου της ταχύτητας κίνησης στις
θέσεις τους για ΕΚΚΙΝΗΣΗ/ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ προκειμένου να
θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα.
Χαρακτηριστικά και χειριστήρια
Συγκρίνετε τα χαρακτηριστικά και χειριστήρια στο Σχήμα 3 με
τον παρακάτω πίνακα.
Αναφ. Περιγραφή / Λειτουργία
A Πεντάλ ανύψωσης ντεκ, περόνη
ρύθμισης ύψους κοπής και μοχλός
κλειδώματος ανύψωσης ντεκ -
ρυθμίζει το ύψος κοπής
Εικονίδιο(α) Περιγραφή /
Λειτουργία
Βλέπε Ρύθμιση
ύψους κοπής