BRP Sea-Doo GTI Série 2019 Guide Du Conducteur page 114

CONSIGNES D'UTILISATION
Modèles sans iBR
AVERTISSEMENT
Le moteur doit être éteint pour
que la motomarine puisse s'ar-
rêter complètement.
Modèles avec iBR
AVERTISSEMENT
Toujours s'exercer à freiner da-
ns un endroit sûr où il y a peu
d'embarcations, surtout à l'ar-
rière. D'autres utilisateurs du
plan d'eau peuvent ne pas pou-
voir manœuvrer ou freiner à te-
mps pour vous éviter si vous
vous immobilisez devant eux.
Le système iBR peut également
être utilisé pour freiner ou arrêter
plus rapidement ainsi que pour ac-
croître la manœuvrabilité, surtout
lors de l'accostage. S'exercer à ar-
rêter au moyen du système iBR en
ligne droite et dans des virages afin
de se familiariser avec les caracté-
ristiques de maniabilité de la moto-
marine lorsqu'on freine partielleme-
nt ou complètement.
Lorsqu'on circule rapidement et
qu'on freine, un jet d'eau se sou-
lève derrière la motomarine, lequel
pourrait momentanément empê-
cher la personne qui vous suit de
voir votre motomarine.
AVERTISSEMENT
Lorsqu'on se déplace en convoi,
il est important d'aviser la per-
sonne qui vous suit des capaci-
tés de freinage et de manœuvra-
bilité de votre motomarine, de
la signification du jet d'eau et
de l'importance de garder ses
distances.
Le conducteur devrait également
s'exercer à accoster à un quai ima-
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ginaire en se servant des comma-
ndes (leviers iBR et d'accélérateur).
Relâcher la manette d'accélérateur
à une distance suffisante du lieu
d'accostage.
Ralentir jusqu'à la vitesse de ralen-
ti.
Pour manœuvrer, se servir du levier
iBR, du levier d'accélérateur, du
levier sélecteur au point mort, en
marche arrière ou en marche avant
selon le cas.
Se souvenir qu'en marche arrière
par contre, la motomarine tourne
en sens inverse de la direction.
Tourner le guidon à gauche fait
tourner l'arrière à droite, et vice
versa.
AVERTISSEMENT
Les changements de direction
deviennent plus difficiles lors-
qu'on relâche l'accélérateur ou
que le moteur est arrêté. La di-
rection en marche arrière est
opposée à celle en marche ava-
nt.
Accostage sur une plage
AVIS
Il n'est pas recommandé
de conduire la motomarine jus-
qu'au rivage.
S'approcher lentement de la plage.
Arrêter le moteur avant que la pro-
fondeur sous la partie arrière la plus
basse de la coque soit inférieure à
90 cm. Débarquer ensuite de la
motomarine et la tirer jusqu'à la
plage.
AVIS Circuler là où l'eau n'est
pas assez profonde pourrait en-
dommager les composants du
système d'échappement. Tou-
jours arrêter le moteur avant que
la profondeur sous la partie ar-
rière la plus basse de la coque
soit inférieure à 90 cm et ne ja-
mais utiliser la marche arrière ou
le frein.