Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Dwa mechanizmy mogą zastopować ruch spadania (ilustr. 2) przez zaciśnięcie mechanizmu zaciskowo-
przesuwnego:
- główna funkcja ratunkowa - przez poluzowanie odciągnięcia do tyłu względnie przy upadku
- redundantny system wyzwalający: wychylenie zacisku sterowane siłą odśrodkową
Redundantny, zależny od prędkości mechanizm wyzwalający zostanie wyzwolony w sytuacji, gdy główna
funkcja ratunkowa zawiedzie w działaniu, przy prędkości ruchu powyżej ~4 m/s.
3. Posługiwanie się systemem chroniącym przed upadkiem z wysokości
3.1 Nasuwanie urządzenia SPEED-H
- Nasunąć urządzenie SPEED-H przy dolnym lub górnym końcu szyny prowadzącej. (Dla ułatwienia
nacisnąć przy tym dźwignię asekuracyjną do góry) Strzałka na tabliczce znamionowej mechanizmu
zaciskowoprzesuwnego musi wskazywać do góry. (ilustr. 1)
- Kontrola działania polega na ręcznym wprawieniu w ruch urządzenia SPEED-H w szynie do góry i do dołu.
- Przy nagłym pociągnięciu do dołu lub puszczeniu urządzenia musi ono się natychmiast blokować!
(ilustr. 2)
3.2 Nakładanie SPEED-H przez otwarcie mechanizmu zaciskowo-przesuwnego
Przez otwarcie mechanizmu zaciskowo-przesuwnego może on zostać nałożony w każdym dowolnym miej-
scu profilu szyny. W tym celu postępować w następujący sposób:
- przytrzymać mechanizm lewą ręką pośrodku przy uchwycie z tworzywa sztucznego (ilustr. 3)
- kciukiem lewej ręki nacisnąć suwak do góry (ilustr. 4)
- prawą ręką rozciągnąć mechanizm aż do oporu (ilustr. 5)
- trzymać mechanizm ukośnie i wczepić jednostronnie w profil cylindryczny (ilustr. 6)
- docisnąć mechanizm do profilu i nacisnąć dźwignię asekuracyjną do góry (ilustr. 7)
- zsunąć mechanizm aż suwak samoczynnie opadnie do dołu (ilustr. 8)
- mechanizm zaciskowo-przesuwny jest teraz nałożony (ilustr. 9)
- Kontrola działania polega na ręcznym wprawieniu w ruch urządzenia SPEED-H w szynie do góry i do dołu.
- Przy nagłym pociągnięciu do dołu lub puszczeniu urządzenia musi ono się natychmiast blokować!
(ilustr. 2)
Zdejmowanie mechanizmu odbywa się w odwrotnej kolejności.
(UWAGA: przy nakładaniu lub zdejmowaniu naciskać zawsze dźwignię asekuracyjną do góry i tam ją
przytrzymywać)
3.3 Otwieranie karabińczyka przy urządzeniu SPEED-H
- Przesunąć nakrętkę radełkowaną karabińczyka samoblokującego o kilka milimetrów do góry, a następnie
obrócić o 90 stopni i wcisnąć do wewnątrz.
- Wpiąć bezpośrednio do klamry zaczepowej szelek bezpieczeństwa.
- Po zwolnieniu nakrętki radełkowanej powinna ona się automatycznie zablokować.
- Przed zdjęciem sprzętu asekuracyjnego musi zostać osiągnięta stabilność na odpowiedniej platformie itp.
(za ogrodzeniem lub za pomocą linki amortyzatora upadku przy punkcie kotwiczenia konstrukcji stałej,
itp.).
UWAGA: ZAGROŻENIA ŻYCIA
Niedopuszczalne jest przedłużanie linami łączeniowymi lub dodat-kowymi karabińczykami!
3.4 Użytkowanie sprzętu asekuracyjnego
- Podczas wspinania opierać się lekko o mechanizm zaciskowoprzesuwny (poziomy ciąg = wsparcie
pleców, (ilustr. 1) i w ten sposób zachować mechanizm w stanie odblokowanym).
- Równomiernie i spokojnie wchodzić lub schodzić i współprowadzić mechanizm zaciskowo-przesuwny.
- Dzięki ręcznemu przesuwaniu do góry i blokowaniu mechanizmu oraz pozycji siedząco-wiszącej w
szelkach bezpieczeństwa użytkownik może szybko i wygodnie przyjąć ergonomiczną pozycję spoczynku.
- UWAGA: sprzęt asekuracyjny musi być zablokowany przed zawieszeniem/siadaniem w szelkach!
- Zablokowany sprzęt asekuracyjny można łatwo zluzować przez podniesienie karabińczyka.
- Jeżeli nie jest to możliwe, to odblokowanie awaryjne można odchylić na bok (ilustr. 10) i poluzować zacisk
mechanizmu przez pociągnięcie do góry dźwigni asekuracyjnej (ilustr. 11)
- Należy unikać bocznego obciążenia ukośnego urządzenia SPEED-H!
- Przy pracach na drodze lub obok drogi wspinania zalecane jest zawsze dodatkowe zabezpieczenie za
pomocą środków ochrony indywidualnej zgodnie z EN 358 (linka ustalająca pozycję podczas pracy) lub
też EN 354/355 (linka amortyzatora upadku)!
3.5 Luzowanie sprzętu asekuracyjnego po upadku z wysokości przez odblokowanie awaryjne
Po upadku z wysokości możliwe jest, że mechanizm zaciskowo-przesuwny jest bardzo mocno zakleszczo-
ny w szynie wskutek mimośrodowego kształtu zacisku i nie można go już więcej przesuwać.
41
Publicité
