Ansluta Pilotavluftning (Tillval); Av05: Ställa In Ventilsystemets Driftläge; Ansluta Elektriskt; Anslutning Med D-Sub - Emerson AVENTICS AV03 Instructions De Montage

Anslutning X finns på AV03 på vänster matningsplatta, på AV05 finns
anslutningen på höger matningsplatta!

6.2.6 Ansluta pilotavluftning (tillval)

Serie AV
Anslut pilotavluftningen till anslutning R på den högra ändplattan.
u
Serie AV-BP
1. Kontrollera att anslutning R alltid är öppen.
2. Anslut ljuddämpare eller frånluft på slangen.
6.2.7 AV05: Ställa in ventilsystemets driftläge
Se fig. 20
Det går inte att göra några förändringar i efterhand på serierna AV03
och AV05 utrustade med en fast pilotluftkonfiguration, ej heller på
serien AV-BP. Pilotluften leds från vänster till höger.
Följande ändringar kan endast göras på serie AV05 med justerbar
pilotluftskonfiguration.
Med pilotluftsskyddet i ändplattan AV05 kan man ställa om driftläget mellan
intern (anslutning 1) och extern pilotmatning (anslutning X) på ventilsystemet.
1. Lossa de båda fästskruvarna på pilotluftskyddet (1).
2. Lyft upp pilotluftskyddet (1).
3. Vrid pilotluftskyddet 180° och sätt tillbaka det (2).
4. Kontrollera att tätningarna sitter korrekt.
5. Skruva fast pilotluftskyddet igen (3),
Driftläget har nu ställts om.
Skador på ventilsystemets olika komponenter eller förkortad livslängd!
Om tryckregulatorer används i kombination med en pneumatisk ventil i
ventilsystemet, måste följande observeras för att undvika skador på enskilda
komponenter:
För ventiler i AV-systemet som har intern pilotmatning får inte det maximala
arbetstrycket överstiga 8 bar. Vid extern pilotmatning får det maximala
arbetstrycket inte överstiga 10 bar. Vid en UL/CSA-applikation får det
maximala arbetstrycket inte överstiga 8 bar.
Om ni ändå vill använda tryckregulatorn med det maximala arbetstrycket på
11 bar, ska följande observeras:
1. Ventilerna ska vara externt pilotmatade.
2. Placera en matningsplatta, som spärrar försörjningsluftkanal 1, direkt
framför tryckregulatorn.
3. För en stand-alone-tryckregulatorer placera en matningsplatta som spärrar
försörjningsluftkanal 1, mellan tryckregulatorn och den efterföljande
ventilen.
4. Om flera stand-alone-tryckregulatorer används direkt intill varandra är det
tillräckligt med en matningsplatta före de efterföljande ventilplattorna.

6.3 Ansluta elektriskt

Elchock på grund av felaktig nätdel! Risk för personskador!
1. Använd endast denna spänningsmatning för fältbussnoden:
– 24-V-DC-SELV- eller PELV-strömkrets, båda med en DC-säkring, som kan
bryta en ström på 6,67 A inom max. 120 s, eller
– 24-V-DC-strömkrets motsvarande kraven på strömkrets med egensäkra
kretsar enligt avsnitt 9.4 i UL-standard UL 61010-1, tredje utgåvan, eller
– 24-V-DC-strömkrets motsvarande kraven på effektbegränsade
strömkällor enligt avsnitt 2.5 i UL-standard UL 60950-1, andra utgåvan,
eller
– 24-V-DC-strömkrets motsvarande kraven i NEC Class II enligt UL-standard
UL 1310.
2. Kontrollera, att nätdelens spänningsmatning alltid är mindre än 300 V AC
(fasledare - 0V-ledare).
Kabeln (signalledning) får inte vara längre än 30 m.
AVENTICS™ AV03/AV05 | R412018507-BAL-001-AK | Svenska
SE UPP
SE UPP

6.3.1 Anslutning med D-Sub

• Se till att det finns fritt utrymme för elanslutningarna, så att den tillåtna
böjradien inte underskrids.
• Kontrollera att det finns tillräckligt med plats för de monterade kontakterna.
Tillvägagångssätt:
1. Se stifttilldelningen (R412019225) Nödvändig och kompletterande
dokumentation!
2. Sätt ihop kabeln med D-Sub-motkontakt och anslut till det styrande
elsystemet.
Tips: Förberedda kablar med passande D-Sub-kontakt finns i vår online-katalog
på http://www.aventics.com/pneumatics-catalog.
3. D-Sub-motkontakten på D-Sub-anslutningen och skruva fast.
VARNING! Skyddsklass IP65 kan inte garanteras förrän D-Sub-motkontakten har
skruvats fast ordentligt (materialskydd, olycksfallsskydd).

6.3.2 Anslutning med separat pilot

I serien AV03-SW ansluts ventilerna till basplattan med hjälp av
anslutningsklämmor. Inom en basplatta är GND-anslutningen t.ex 0V ansluten
över alla ventiler.
Alternativt kan basplattornas grund (GND) anslutas internt till varandra med en
GND-klämma. Detta innebär att endast en GND-anslutning krävs för hela
ventilsystemet.
Observera vid behov det kabeltvärsnitt som krävs. Följande kabeltvärsnitt kan
användas:
Tab. 3: Kabeltvärsnittens mått
Kabeluppgifter AWG
Min. 24
Max. 20
Tab. 4: Stifttilldelning av klämmor för separat pilot
Klämma 14
Klämma 0V
Klämma 12
6.3.3 Anslutning med fältbussnod
Se fig. 11
När fältbussnoden ansluts, följ monteringsanvisningen R412018134
och systembeskrivningen (på CD R412018133).
Koppla följande anslutningar på fältbussnoden:
u
• Fältbussingång X7xx (xx = beroende på fältbuss) (1), M12‑monteringsuttag/-
kontakt
• Fältbussutgång X7xx (xx = beroende på fältbuss) (2), M12‑ monteringsuttag/-
kontakt
• Anslutning av funktionsjord
1. Använd vid behov nödvändiga in- och utgångar (7) på de anslutna I/O-
modulerna (6).
2. Anslut modulens alla FE-anslutningar till anläggningens FE-anslutning.
Välj ett ledningsomkrets som passar för användningsområdet. Nyckelstorlek
7, åtdragningsmoment MA = 1,25 Nm +0,25.
3. Anslut fältbussnodens spänningmatning med M12-monteringskontakten
(X1S;3; hankontakt, 4-polig, A-kodad) till en lämplig spänningskälla (24 V DC).
6.3.4 Anslutning med I/O-länk
Anslut ventilsystemet med IO-Link till en master med M12-
u
monteringskontakten (X7I1).
Tab. 5: Stifttilldelning för IO-Link-anslutningen X7I1 (M12-kontakt, hane, 5-polig,
A-kodad)
Stift Typ A
1 L+
2 n.c.
3 L-
4 CQ (IO-Link-data)
5 n.c.
2
Tvärsnitt [mm ] Ø [mm]
0,2 0,4
0,5 0,8
Spole 14
GND, spole 14 och 12
Spole 12
Typ B
L+
UA + 24 V
L-
CQ (IO-Link-data)
UA 0V
96