Table des Matières
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Pour freiner le produit, utilisez exclusive-
ment les freins.
Sur des trajets plus longs, les freins de
votre produit peuvent s'échauffer. Évitez donc
tout contact avec le frein pendant et immédia-
tement après le déplacement.
Si la situation le permet, il convient de
doser la réduction de vitesse à l'aide du frein
de service avec beaucoup de précaution. Un
freinage trop brusque pourrait entraîner le
basculement du buste vers l'avant et occa-
sionner des blessures, ainsi qu'une perte de
contrôle du véhicule.
En cas de diminution de la charge sur la
roue d'entraînement (par ex. lors d'un trajet en
montée) ou en cas de déplacement sur un
terrain meuble / glissant, l'intensité du freinage
de la roue se trouve considérablement réduite
dans certaines circonstances. Le mode de
conduite et la vitesse doivent donc être adap-
tés de façon à pouvoir immobiliser le produit à
tout moment à l'aide des freins.
Le remorquage n'est pas autorisé.
Veillez à ce que les câbles et conduites
de frein ne soient pas pliés et à ce qu'ils ne se
trouvent pas coincés. Ceux-ci pourraient se
trouver endommagés, ce qui entraînerait un
dysfonctionnement du frein et du dérailleur.
Dans ce cas, le produit ne doit plus être utilisé.
Pendant la conduite, il ne faut pas fumer,
car le système d'assise et de dossier peut être
endommagé par les cendres qui tombent.
14 Consignes de sécurité relatives
aux obstacles
Le franchissement d'escaliers et
d'escaliers roulants est interdit avec le produit.
La garde au sol est déterminante en ce
qui concerne la hauteur des obstacles fran-
chissables. La garde au sol est indiquée au
chapitre 8.3.
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Mode d'emploi Handbikes compacts NJ1 et FREAK
Lors du franchissement / passage
d'obstacles, vous devez impérativement éviter
de rester accroché avec des parties du produit
ou du corps à l'obstacle, car cela peut aboutir
à des chutes, des blessures graves pour l'utili-
sateur et les tiers ainsi qu'à des dommages sur
le produit.
Abordez toujours les trottoirs et autres
obstacles à franchir de manière frontale ou à
angle droit, et à la plus petite vitesse néces-
saire. En cas d'approche ou de franchissement
en biais d'un obstacle avec une seule roue
arrière, il y a un risque accru de basculement
latéral.
15 Consignes de sécurité relatives
aux zones dangereuses et aux
situations à risque
L'utilisateur du produit détermine lui-même les
itinéraires à parcourir en tenant compte de ce
mode d'emploi, de ses connaissances de con-
duite et de ses capacités physiques.
Les connaissances techniques personnelles
jouent notamment un rôle dans le cas des
zones dangereuses énumérées ci-après, dont
le franchissement est laissé à l'appréciation de
l'utilisateur du produit :
jetées, aires d'atterrissage et de débar-
quement, chemins et places en bordure de
cours d'eau, ponts non sécurisés et
digues.
chemins étroits, descentes (par ex. rampes
et voies d'accès), chemins étroits en
pente, routes de montagne.
chemins étroits et/ou raides et/ou inclinés
près de grandes routes ou à proximité de
fossés.
routes recouvertes de feuilles, de neige ou
verglacées.
rampes et dispositifs de levage sur des
véhicules.
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