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Entretien et réglage
Chaîne de transmission
Par mesure de sécurité et pour éviter une
usure excessive, la chaîne de transmission
doit être contrôlée, réglée et lubrifiée
conformément au programme d'entretien
spécifié. La chaîne doit être contrôlée, réglée
et lubrifiée plus fréquemment dans les
conditions d'utilisation extrêmes telles que les
routes poussiéreuses, mouillées, salées ou
très sablées.
Si la chaîne est très usée ou incorrectement
réglée (insuffisamment ou excessivement
tendue), elle risque de sauter des pignons ou
de casser.
Avertissement
Une chaîne détendue ou usée, ou une
chaîne qui casse ou saute des pignons
risque de se coincer sur le pignon moteur
ou de bloquer la roue arrière.
Une chaîne qui se coince sur le pignon
moteur blessera le pilote et entraînera une
perte de contrôle de la moto et un
accident.
De même, le blocage de la roue arrière
entraînera une perte de contrôle de la
moto et un accident.
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Lubrification de la chaîne
La lubrification est nécessaire tous les 300 km
et après avoir roulé sous la pluie, sur routes
mouillées, ou lorsque la chaîne paraît sèche.
Utilisez le lubrifiant spécial pour chaîne
recommandé dans la section Spécifications.
•
Appliquez le lubrifiant sur les côtés
des rouleaux. Cela permettra à
l'huile de pénétrer dans les rouleaux
et les douilles de la chaîne. Huilez
également les bagues "X" de la
chaîne. Essuyez tout excédent de
lubrifiant.
•
Si la chaîne est très encrassée,
nettoyez-la d'abord à la paraffine,
puis lubrifiez-la comme indiqué ci-
dessus.
Attention
Ne nettoyez jamais la chaîne avec un jet à
haute
pression
car
d'endommager les composants de la
chaîne.
cela
risque
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