Témoin Avertisseur De Température D'huile Du Différentiel Arrière (Sti); Témoin Avertisseur De Basse Pression Des Pneus (Modèles Spécification Des États-Unis) - Subaru Impreza WRX STI 2011 Manuel Du Propriétaire

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Instruments et commandes
Témoin avertisseur de
&
température d'huile du
différentiel arrière (STI)
ATTENTION
Ralentissez, puis garez le véhicule
dès que possible dans un lieu sûr si
le témoin avertisseur de tempéra-
ture d'huile du différentiel arrière
s'allume. Ne continuez pas à
conduire lorsque ce témoin est
allumé: vous risqueriez d'endomma-
ger le différentiel arrière et d'autres
pièces du groupe motopropulseur.
L'allumage de ce témoin pendant que le
moteur tourne peut signifier que l'huile de
différentiel arrière est trop chaude.
Le différentiel de centre de contrôle
conducteur annule alors automatiquement
le réglage de taux de distribution de
couple en cours, et adopte le taux
minimum.
Si le témoin s'allume lors de la conduite,
ralentissez, puis garez le véhicule dès que
la sécurité le permet. Laissez le véhicule
stationné pendant plusieurs minutes.
Vous pouvez recommencer à conduire
dès que le témoin s'éteint.
Si le témoin ne s'éteint pas, contactez le
concessionnaire SUBARU le plus proche
pour réparation.
REMARQUE
. En cas de pression incorrecte des
pneus et/ou de pneus de tailles et
marques différentes, le différentiel ar-
rière doit supporter une lourde charge
lors de la conduite du véhicule, ce qui
provoque une température d'huile ex-
cessivement élevée.
. L'huile du différentiel arrière se
détériore si sa température augmente
suffisamment pour provoquer l'allu-
mage du témoin avertisseur de tempé-
rature d'huile du différentiel arrière. Il
est conseillé de faire remplacer l'huile
du différentiel arrière dans les plus
brefs délais.
Témoin avertisseur de
&
basse pression des
pneus (modèles spécifi-
cation des États-Unis)
Lors de la mise sur "ON" du contacteur
d'allumage, le témoin avertisseur de
basse pression des pneus s'allume pen-
dant 2 secondes environ, ce qui indique
que le système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS) fonctionne
normalement. S'il n'y a pas de problème
et si tous les pneus sont normalement
gonflés, le témoin s'éteint.
Tous les pneus, y compris celui de la roue
de secours (si fourni), doivent être contrô-
lés à froid une fois par mois et regonflés à
la pression recommandée par le cons-
tructeur du véhicule et indiquée sur la
plaque du véhicule ou sur l'étiquette des
pressions de gonflage des pneus. (Si
votre véhicule est équipé de pneus de
taille autre que la taille indiquée sur la
plaque du véhicule ou sur l'étiquette de
pression de gonflage des pneus, vous
devez déterminer quelle est la pression de
gonflage des pneus correcte de ces
pneus.)
Pour une meilleure sécurité, votre véhi-
cule est doté d'un système de surveillance
de la pression des pneus (TPMS), qui
allume un témoin avertisseur de basse
pression si l'un des pneus ou plus est
sensiblement sous-gonflé. Par consé-
quent, quand le témoin avertisseur de
basse pression des pneus s'allume, vous
devez arrêter le plus tôt possible pour
vérifier vos pneus et les regonfler à la
pression normale. Rouler avec un pneu
sensiblement sous-gonflé fait surchauffer
ce pneu, avec risque d'éclatement. De
plus, une pression de gonflage insuffi-
sante réduit l'efficacité du carburant, réduit
la longévité normale des pneus et nuit à la
bonne tenue de route et aux performan-