Avant De Prendre La Route; Démarrage Du Moteur - Subaru Impreza WRX STI 2011 Manuel Du Propriétaire

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Démarrage et conduite

Avant de prendre la route

Effectuez les contrôles ou réglages sui-
vants tous les jours avant de prendre la
route.
1. Vérifiez que les vitres, les rétroviseurs
et les feux sont propres et dégagés.
2. Vérifiez que les pneus sont en bon état
et présentent un aspect normal. Assurez-
vous également que la pression de gon-
flage des pneus est correcte.
3. Regardez sous le véhicule pour vous
assurer de l'absence de fuite.
4. Vérifiez que le capot, le coffre à
bagage (4 portières) et le hayon (5
portières) sont bien fermés.
5. Vérifiez que votre siège est convena-
blement réglé.
6. Vérifiez que les rétroviseurs extérieurs
et le rétroviseur intérieur sont bien réglés.
7. Attachez votre ceinture de sécurité.
Vérifiez que tous les passagers ont atta-
ché leur ceinture.
8. Vérifiez que tous les témoins avertis-
seurs et indicateurs fonctionnent norma-
lement lorsque le contacteur d'allumage
est mis en position "ON".
9. Après la mise en marche du moteur,
contrôlez les jauges, témoins indicateurs
et avertisseurs.
REMARQUE
Les niveaux de fluides tels que l'huile
moteur et le liquide de refroidissement
du moteur, le liquide de frein, le liquide
de lave-glace, etc. sont à vérifier régu-
lièrement soit une fois par jour, une fois
par semaine ou à chaque ravitaillement
en carburant.
Démarrage du moteur
ATTENTION
N'actionnez pas le démarreur pen-
dant plus de 10 secondes d'affilée.
Si le moteur n'a pas démarré au
bout de 5 à 10 secondes de lance-
ment au démarreur, attendez au
moins 10 secondes avant de faire
une nouvelle tentative.
REMARQUE
. Il peut être difficile de démarrer le
moteur après que la batterie ait été
débranchée et rebranchée (après une
intervention d'entretien, par exemple).
Cette difficulté provient de la fonction
d'autodiagnostic du papillon des gaz à
commande électronique. Dans ce cas-
là, il suffit de laisser le contacteur
d'allumage en position "ON" pendant
une dizaine de secondes avant de
mettre le moteur en marche.
. Sur les modèles sans turbo, pour
protéger le moteur lorsque le levier de
changement de vitesses est au point
mort (pour les modèles B/M) ou lorsque
le levier sélecteur est en position "P"
ou "N" (pour les modèles BVA), le
moteur est contrôlé, de sorte que le