Bande de roulement
.
Portion du pneu qui entre en
contact avec la route.
Strie de la bande de roulement
.
Section de la bande roulant en
circonférence autour d'un pneu.
Séparation de la bande de rou-
.
lement
Détacher la bande de roulement de
la carcasse du pneu.
Indicateurs d'usure de la bande
.
de roulement (TWI, Treadwear indi-
cators)
Les projections des sillons princi-
paux sont conçues pour donner
une indication visuelle sur le niveau
d'usure de la bande.
Charge utile du véhicule
.
Charge de marchandises et baga-
ges homologuée, plus 68 kg
(150 lbs), multiplié par la capacité
en places recommandé pour le
véhicule.
Charge maximale du véhicule
.
par pneu
Charge supportée par un pneu, qui
se détermine par répartition sur
Informations au consommateur et déclaration en cas de défaut de sécurité
chaque essieu du poids du véhicule
à la charge maximale et en divisant
cette charge à l'essieu par 2.
Charge normale du véhicule par
.
pneu
Charge supportée par un pneu, qui
se détermine par répartition sur
chaque essieu du total du poids
du véhicule en ordre de marche, du
poids des accessoires et du poids
normal d'un occupant (distribué
conformément au Tableau 1 qui
est ajouté à la fin de cette section)
et en divisant cette charge à l'es-
sieu par 2.
Équipement de maintien de la
.
roue
Équipement utilisé pour maintenir
fermement l'assemblage pneu et
roue pendant l'essai.
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– SUITE –