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. Si vous vous trouvez dans l'o-
bligation d'utiliser une roue de
secours provisoire suite à une
crevaison, utilisez la roue de
secours provisoire fournie avec
le véhicule. L'utilisation d'une
roue de taille différente endom-
magerait le LSD.
Servodirection
Le système de la servodirection ne
fonctionne que lorsque le moteur est en
marche.
Si l'assistance par la servodirection se
désactive parce que le moteur s'arrête ou
le système tombe en panne, vous pouvez
manipuler mais ceci demandera beau-
coup plus d'effort.
ATTENTION
Ne tenez pas le volant de direction
braqué à fond vers la droite ou la
gauche pendant plus de 5 secon-
des. Cela risque d'endommager la
pompe de servodirection.
REMARQUE
Juste après la mise en marche du
moteur et avant qu'il ne se soit monté
en température, on entend parfois un
bruit en provenance de la zone de la
pompe de servodirection située à l'a-
vant du compartiment moteur à droite.
Ce bruit est normal. Il n'indique pas
une défectuosité du système de servo-
direction.
Démarrage et conduite
Freinage
& Remarques d'ordre général
sur le freinage
DANGER
Ne gardez pas le pied posé sur la
pédale de frein pendant la conduite.
Cela peut causer une dangereuse
surchauffe des freins et use inutile-
ment les plaquettes et garnitures de
frein.
! Si les freins ont été mouillés
Lorsque vous conduisez sous la pluie ou
après avoir lavé le véhicule, il se peut que
les freins deviennent humides. Les dis-
tances de freinage sont alors plus gran-
des. Pour sécher les freins, appuyez
légèrement sur la pédale de frein pour
faire réchauffer les freins tout en roulant à
vitesse modérée.
! Utilisation du frein moteur
N'oubliez pas d'utiliser l'effet de frein
moteur en plus de la pédale de frein. Lors
d'une rétrogradation, si vous n'utilisez que
le frein à pied, les freins finissent par
perdre leur efficacité du fait de l'échauffe-
ment du liquide de frein que produit la
surchauffe des plaquettes. Pour éviter
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– SUITE –
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