Subaru Impreza WRX STI 2011 Manuel Du Propriétaire page 158

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Instruments et commandes
fonctionne normalement.
! Témoin avertisseur du Contrôle de
Dynamique du Véhicule (jaune)
ATTENTION
Le système du Contrôle de Dyna-
mique du Véhicule exerce son
contrôle sur l'ABS par l'intermé-
diaire du circuit électrique de l'ABS.
Autrement dit, en cas de panne du
système ABS, le système du
Contrôle de Dynamique du Véhicule
ne peut plus contrôler l'ABS. Le
système du Contrôle de Dynamique
du Véhicule ne fonctionnant plus,
cela provoque l'allumage du témoin
avertisseur. Bien que les systèmes
du Contrôle de Dynamique du Véhi-
cule et ABS soient alors tous les
deux hors service, les freins conti-
nuent à fonctionner comme des
freins ordinaires. Vous pouvez
continuer à rouler en sécurité dans
cet état, mais conduisez avec pru-
dence et faites contrôler le véhicule
par un concessionnaire SUBARU le
plus tôt possible.
REMARQUE
. En cas de défectuosité du circuit
électrique du système du Contrôle de
Dynamique du Véhicule proprement
dit, seul le témoin avertisseur s'allume.
Le système de freins antiblocage (ABS)
continue à fonctionner normalement.
. Le témoin avertisseur s'allume en
cas de défectuosité du système de
commande électronique ABS/du
Contrôle de Dynamique du Véhicule.
L'une des situations suivantes est le signe
que le système du Contrôle de Dyna-
mique du Véhicule est probablement en
panne. Le cas échéant, faites immédiate-
ment contrôler votre véhicule par un
concessionnaire SUBARU.
. Le témoin avertisseur ne s'allume pas
lors de la mise sur la position "ON" du
contacteur d'allumage.
. Le témoin avertisseur s'allume pendant
que le véhicule roule.
REMARQUE
Au cas où le témoin avertisseur pré-
senterait l'un des comportements ci-
après, le système du Contrôle de
Dynamique du Véhicule peut être
considéré comme fonctionnant norma-
lement.
. Le témoin avertisseur s'allume juste
après le démarrage du moteur, mais il
s'éteint immédiatement et reste éteint.
. Le témoin avertisseur s'allume
après le démarrage du moteur, mais
s'éteint lorsque le véhicule commence
à rouler.
. Le témoin avertisseur s'allume pen-
dant la conduite, mais il s'éteint immé-
diatement et reste éteint.
! Témoin indicateur de désactivation
du Contrôle de Dynamique du Vé-
hicule (jaune)
. Ce témoin s'allume en cas de pression
sur le commutateur de désactivation du
Contrôle de Dynamique du Véhicule (sauf
STI).
. Ce témoin s'allume en cas de pression
de plus de 2 secondes sur le commutateur
de mode du Contrôle de Dynamique du
Véhicule (STI).
. Il s'allume également lorsque le sys-
tème du Contrôle de Dynamique du
Véhicule est désactivé.
REMARQUE
. Il arrive que le témoin reste allumé
un certain temps après la mise en
marche du moteur, surtout par temps
froid. Ceci n'est pas anormal. Le
témoin doit s'éteindre dès que le
moteur a monté en température.
. Le témoin indicateur s'allume en cas
d'anomalie au niveau du moteur,
lorsque le témoin avertisseur d'anoma-