Il Motore Non Si Avvia; Guida Alla Risoluzione Dei Problemi - Losi 5IVE-T Manuel D'utilisation

Il Motore non SI avvIa

Il Motore Parte e PoI SI ferMa
Il Motore GIra Ma Il Modello non SI Muove
controllI SBaGlIatI
Losi 5ive-T rTr • iNsTrucTioN maNuaL
Possibile causa
Senza carburante
La leva dello starter è nella posizione
sbagliata.
Motore pieno
Il filtro dell'aria è intasato
La presa d'aria sul tappo del serbatoio è
ostruita
L'avviatore a strappo non funziona
La miscela del carburante è vecchia o cattiva
La candela non funziona
Il servo del motore è guasto/la sua
impostazione è sbagliata
Il carburatore è regolato male
L'interruttore per lo spegnimento del motore
è guasto
Pistone e cilindro sono usurati
Senza carburante
Il filtro dell'aria è intasato
La presa d'aria sul tappo del serbatoio è
ostruita
Il motore potrebbe essere surriscaldato
Il minimo del motore è troppo basso
Il carburatore è regolato male
La frizione slitta o è bloccata
La miscela del carburante è vecchia o cattiva
Il servo del motore è regolato male
La trasmissione non funziona correttamente
I freni sono bloccati
Trasmissione danneggiata
La batteria ricevente è quasi scarica
La radio non risponde nonostante la batteria
sia carica
La batteria trasmittente/ricevente è quasi
scarica
I connettori sono inseriti male
Il freno non funziona
Soluzione
Riempire il serbatoio e seguire le istruzioni per l'avviamento.
Posizionare la leva in modo corretto. Far riferimento alle istruzioni
per l'avviamento.
Togliere la candela. Tirare l'avviatore da 3 a 5 volte. Rimettere la candela
e provare.
Verificare e sostituire se necessario.
Pulire la presa d'aria.
Controllare l'avviatore e pulirlo o sostituirlo se necessario.
Fare una miscela fresca seguendo le istruzioni.
Controllare la candela e la bobina di accensione; sostituire se necessario.
Controllare il funzionamento del servo. Se è a posto posizionarlo
al centro e sistemare il collegamento meccanico seguendo le istruzioni.
Rimettere le regolazioni originali e riprovare.
Controllare e sostituire l'interruttore se necessario.
Controllare pistone e cilindro se danneggiati ed eventualmente sostituire.
Riempire il serbatoio e seguire le istruzioni per l'avviamento.
Verificare e sostituire se necessario.
Pulire la presa d'aria.
Lasciare raffreddare il motore. Rimettere le regolazioni originali
al carburatore e riprovare.
Seguire le istruzioni per aumentare il minimo.
Rimettere le regolazioni originali e riprovare.
Controllare la frizione se ci sono parti rotte o usurate.
Fare una miscela fresca seguendo le istruzioni.
Se è a posto posizionarlo al centro e sistemare il collegamento
meccanico seguendo le istruzioni.
Verificare che tutto funzioni correttamente e che non ci siano danni.
Controllare se ci sono danni o c'è qualcosa che li blocca.
Controllare se ci sono danni alla trasmissione o al differenziale. Sostituire
se necessario.
Caricare la batteria ricevente.
Controllare che il "binding" sia fatto correttamente.
Mettere delle batterie nuove nel trasmettitore. Ricaricare quelle
del ricevitore.
Controllare i connettori e rifare le connessioni.
Verificare eventuali danni al servo, al freno e ai collegamenti meccanici.
Riparare/sostituire/riportare i collegamenti alla sistemazione originale.
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