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Caractéristiques de conduite uniques
VÉHICULE HYBRIDE - QUESTIONS FRÉQUEMMENT POSÉES
Question
À quoi correspond la série de cliquetis qui
proviennent de l'aire de chargement
lorsque je tourne initialement la clé dans le
contact?
Pourquoi le moteur démarre-t-il parfois
lorsque la clé se trouve dans le contact?
Pourquoi la coupure du moteur prend-elle
autant de temps avant de s'exécuter?
Pourquoi mon moteur ne s'arrête jamais
au-delà de 137 km/h (85 mi/h)?
Fusion Energi / Fusion Hybrid (CC7) Hybrid Electric Vehicle (HEV)/Plug-In Hybrid Electric Vehicle (PHEV), Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 02/2016, First Printing
Réponse
La batterie haute tension est électrique-
ment isolée du reste du véhicule lorsque le
contact est coupé. Lorsque vous établissez
le contact, les contacteurs haute tension
qui se trouvent à l'intérieur de la batterie se
ferment pour alimenter le moteur/l'alterna-
teur et permettre au véhicule de rouler. Les
cliquetis proviennent de la fermeture et de
l'ouverture de ces contacteurs pendant le
démarrage et l'arrêt du véhicule.
L'ordinateur du véhicule détermine si un
démarrage du moteur est requis. Le dispo-
sitif de démarrage à clé silencieux démarre
le moteur si cette opération est nécessaire
pour chauffer l'habitacle ou dégivrer le
pare-brise, ou encore si la température
extérieure est basse. (Pour les modèles C-
MAX Energi, il n'est pas toujours nécessaire
que le moteur tourne pour réaliser ces
fonctions).
De nombreuses raisons justifient le main-
tien en fonction du moteur pendant une
période prolongée lors du démarrage initial.
Il faut notamment s'assurer que les
composants antipollution sont suffisam-
ment chauds pour minimiser les émissions
au tuyau d'échappement arrière. Lorsque
la température est plus froide, la durée de
marche du moteur est prolongée.
Le moteur doit demeurer en fonction au-
delà de cette vitesse pour protéger la
mécanique de la boîte de vitesses.
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