Caractéristiques de conduite uniques
FONCTIONNEMENT DU
VÉHICULE HYBRIDE
Ce véhicule hybride utilise à la fois la
propulsion électrique et la propulsion
thermique pour atteindre de nouveaux
sommets de rendement et d'efficacité.
Familiarisez-vous avec ces caractéristiques
uniques pour vous optimiser l'agrément de
conduite de votre nouveau véhicule.
Nota : Il se peut que le moteur tourne plus
rapidement au démarrage. Cet état de
fonctionnement provisoire est normal et
permet de réchauffer l'habitacle en plus de
réduire les émissions.
Démarrage :
Au démarrage de votre véhicule,
un témoin vert s'allume dans la
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partie inférieure droite du
tableau de bord et le message PRÊT À
CONDUIRE s'affiche au milieu de l'écran
gauche du tableau de bord pour vous
informer que votre véhicule est prêt à
rouler.
Le moteur thermique peut ne pas démarrer
car ce véhicule est équipé d'un dispositif
de démarrage à clé silencieux. Cette
fonction d'économie de carburant permet
à votre véhicule d'être « prêt à conduire »
sans avoir à faire tourner le moteur à
essence. Ce pictogramme demeurera
allumé pendant que votre véhicule est en
fonctionnement, que le moteur tourne ou
non, pour indiquer qu'il peut se déplacer à
l'aide du moteur électrique, du moteur à
essence ou des deux. Généralement, le
moteur thermique ne démarre pas, à moins
que le véhicule soit froid, que le système
de climatisation soit sollicité ou que vous
enfonciez l'accélérateur.
Fusion Energi / Fusion Hybrid (CC7) Hybrid Electric Vehicle (HEV)/Plug-In Hybrid Electric Vehicle (PHEV), Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 02/2016, First Printing
Conduite :
Le moteur à essence démarre
automatiquement pour fournir un surcroît
de puissance au besoin ou s'arrête pour
économiser le carburant. Lorsque votre
véhicule décélère à basse vitesse, s'il est
sur le point de s'immobiliser ou à l'arrêt, le
moteur à essence s'arrête pour économiser
le carburant et votre véhicule utilise
uniquement la propulsion électrique.
Le moteur peut également redémarrer ou
demeurer en marche pour les raisons
suivantes :
•
Accélération importante du véhicule.
•
Vitesse du véhicule supérieure à
137 km/h (85 mph). Toutefois, la
vitesse maximale pour le
fonctionnement électrique seul peut
être inférieure en cas de conduite par
temps chaud ou sur terrain pentu.
•
Montée d'une côte
•
Faible niveau de charge de la batterie
haute tension
•
Température extérieure trop élevée ou
basse (pour assurer les fonctions de
refroidissement ou de chauffage de
l'habitacle). Sur les véhicules Energi,
les demandes de climatisation faites
par les occupants peuvent ne pas
entraîner directement le démarrage du
moteur thermique. Ceci se produit
uniquement lorsque le niveau de
charge de la batterie haute tension est
faible, ou si la température extérieure
est assez basse pour demander au
moteur de fournir davantage de
chaleur à l'habitacle.
•
Moteur trop froid pour atteindre la
température d'habitacle demandée
par les passagers
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