Arrivée D'air; Travaux D'entretien; Remplacer La Garniture Mécanique - Wilo CronoLine-IL Notice De Montage Et De Mise En Service

Français
9.1 Arrivée d'air
9.2

Travaux d'entretien

9.2.1 Entretien continu
9.2.2 Remplacer la garniture mécanique
Démontage
80
L'arrivée d'air au niveau du carter de moteur doit être contrôlée à
intervalles réguliers. En cas d'encrassement, l'arrivée d'air doit de
nouveau être assurée afin que le moteur soit suffisamment refroidi.
DANGER ! Danger de mort !
La chute de la pompe ou de composants individuels peut entraîner
des blessures mortelles.
• Bloquer les composants de pompe pour éviter leur chute lors des
travaux d'installation.
DANGER ! Danger de mort !
Lors des travaux sur les appareils électriques, il existe un danger de
mort par électrocution.
• Contrôler l'absence de tension et recouvrir ou empêcher l'accès
aux pièces sous tension à proximité.
Remplacer tous les joints démontés lors des travaux d'entretien.
La garniture mécanique est sans entretien. Pendant le temps de
démarrage, de petites fuites peuvent survenir. Une légère fuite de
quelques gouttes est également habituelle, même lorsque la pompe
fonctionne normalement. Néanmoins, procéder de temps à autre à un
contrôle visuel. En cas de détection d'une fuite, procéder au rempla-
cement du joint.
Wilo propose un kit de réparation contenant les pièces nécessaires au
remplacement.
Démontage :
• Mettre l'installation hors tension et la protéger contre toute remise en
service intempestive.
• Vérifier l'absence de tension.
• Mettre à la terre et court-circuiter la zone de travail.
• Fermer les dispositifs d'arrêt en amont et en aval de la pompe.
• Débrancher le câble d'alimentation réseau.
• Mettre la pompe hors pression en ouvrant le bouchon de purge d'air
(Fig. 29/30/31, pos. 1.31).
DANGER ! Risque de brûlures !
En raison des températures élevées du fluide véhiculé, il existe un
risque de brûlures.
• En cas de températures élevées du fluide, laisser la pompe refroidir
avant d'intervenir sur cette dernière.
REMARQUE :
• Lors du vissage des raccords filetés en liaison avec les travaux décrits
par la suite : Observer le couple de serrage de vis préconisé pour le
type de filetage concerné (voir liste «Tabl. 5 : Couples de serrage des
vis» à la page 84).
• Démonter les tôles de protection de l'accouplement (Fig. 1, pos. 1).
• Tourner l'accouplement/l'arbre de sorte que les 4 vis à six pans creux
(protection anti-torsion ; Fig. 2, pos. 1) se trouvent en face des per-
çages du couvercle.
• Dévisser les vis à six pans creux (goupilles d'arrêt) les unes après les
autres jusqu'à ce que la tête de la vis soit à moitié enfoncée dans le
collet du couvercle (Fig. 2 ou Fig. 3, en fonction du type de pompe).
• Dévisser les 4 vis du couvercle (Fig. 4).
• Visser 2 des vis de couvercle jusqu'en butée dans les alésages afin de
presser le couvercle hors de son logement (Fig. 4/5).
WILO SE 11/2017