Table des Matières
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CIRCUIT ÉLECTRIQUE
16.1
Feu diurne (DRL)
Avertissement
Risque d'accident Lorsque les conditions de visibilité sont mauvaises, le feu diurne
n'est pas apte à remplacer le feu de croisement.
En cas de très mauvaises conditions de visibilité dues au brouillard, à la neige ou à
la pluie, il est possible que la commutation entre les feux diurnes et de croisement
ne soit disponible que de manière limitée.
–
Assurez-vous toujours que l'éclairage adapté est allumé.
–
Le cas échéant, avant chaque trajet ou à l'arrêt, désactivez le feu diurne en pas-
H02031-10
sant par le menu afin que le feu de croisement soit allumé en permanence.
–
Respecter la législation en vigueur relative au feu diurne.
Le feu diurne (DRL)/feu de position est intégré dans le phare principal. Le feu diurne
éclaire plus que le feu de position.
Le feu diurne peut être uniquement enclenché lorsque la visibilité est bonne.
Le capteur de luminosité pilote le tout sur le tableau de bord. Lorsque les conditions de
visibilité sont bonnes, le feu de croisement et le feu de position sont coupés, et le feu
diurne est enclenché.
Lorsque le feu diurne est éteint, le feu de croisement et le feu de position sont allumés.
Lorsque le feu de route ou l'avertissement lumineux est allumé, le feu diurne passe auto-
matiquement en feu de position.
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