Ajustar La Amortiguación En Los Finales De Carrera - Aventics ITS 160 Notice D'instruction

Daño del cilindro por fuerzas de impacto excesivas
Una fuerza de impacto excesiva puede dañar por completo el cilindro.
Ajuste la amortiguación en los finales de carrera a la carga durante el funcionamiento.
Si modifica la velocidad del émbolo, también deberá reajustar siempre la amortiguación
en los finales de carrera.
Esfuerzo por choque
con diferentes ajustes
de amortiguación
Esfuerzo por choque
D
B
A
C
Tiempo de
desplazamiento en la
amortiguación
Pos. A–D
Ajuste de la
amortiguación
Pos. A
Menor caudal
Pos. D
Mayor caudal
AVENTICS | ITS | R412020619–BAL–001–AD
Para reducir la velocidad, enrosque los tornillos
estranguladores.
En los cilindros de doble efecto, el vástago de émbolo del
cilindro hace que la superficie/fuerza efectiva del émbolo sea
inferior en la introducción que en la extracción. Esto no es
aplicable a los cilindros con vástago de émbolo pasante.
8.2 Ajustar la amortiguación en los finales de
carrera
NOTA
Proceda como se indica a continuación:
1. Gire los tornillos estranguladores para la amortiguación en los
finales de carrera en el sentido de las agujas del reloj hasta el
tope y retroceda un paso completo.
Este ajuste básico (A) evita que el émbolo impacte sin
amortiguación y que el cilindro resulte dañado.
Si el émbolo se desplaza al final de carrera con un movimiento
oscilante:
2. Gire el tornillo estrangulador en el sentido contrario a las
agujas del reloj para reducir la amortiguación en los finales de
carrera.
El proceso de amortiguación se vuelve más corto y aumenta el
esfuerzo por choque (B).
3. Continúe girando el tornillo estrangulador en el sentido
contrario a las agujas del reloj hasta que el esfuerzo por
choque sea mínimo (C).
4. La velocidad del émbolo continúa aumentando.
Puesta en funcionamiento y funcionamiento
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