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VOLER AVEC LE CHARGER TRIKE
Chaque pilote devrait pratiquer les atterrissages sans puissance car un jour votre moteur
tombera en panne (panne d'essence, etc.) et cette compétence pourrait être utile.
Atterrissage avec puissance
Dirigez-vous vers l'aire d'atterrissage de votre choix à un angle d'incidence faible.
Commencez à arrondir l'aile avant de toucher le sol pour perdre de la vitesse, puis arrêtez
votre moteur immédiatement après le toucher des roues. Après avoir arrêté le trike, il est
maintenant très important de laisser la voile tomber lentement sur le côté afin d'éviter
d'endommager la voile.
Attention ! Ne laissez pas la voilure s'écraser sur le bord d'attaque. Ceci peut détruire la
structure interne de votre parapente et affecter la durée de vie des nervures du bord d'attaque.
L'avantage de la puissance à l'atterrissage est que si vous vous trompez, vous pouvez
remettre les gazs pour redécoller et réessayer. Les inconvénients sont le risque accru de
dommages coûteux à l'hélice ou à la cage si vous approchez trop vite ou si vous oubliez de
freiner à temps. Un autre danger est de se renverser avec le moteur en marche et de se
coincer les suspentes dans l'hélice. Assurez-vous d'éteindre le moteur avant que l'aile ne se
dégonfle sur vous.
Attention ! Le plané final en approche pendant l'atterrissage doit être droit et ne doit pas être
effectué avec des virages serrés ou alternés. Cela peut entraîner des mouvements
pendulaires dangereux trop près du sol.
Si possible, familiarisez-vous avec le terrain d'atterrissage avant l'approche. Vérifiez la
direction du vent avant l'atterrissage. Atterrir sans puissance nécessite beaucoup moins
d'espace. La pratique fait la maîtrise. Pratiquez jusqu'à ce que vous vous sentiez totalement
en sécurité.
TREUIL, SAUT EN PARACHUTE, VOLTIGE
AVERTISSEMENT !!! Le Charger Trike n'est pas conçu pour la voltige.
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