Descriptif Du Dispositif De La Vanne De Coque - Simrad CS90 Manuel D'installation

Simrad CS90 Manuel d'installation
Le coffre d'installation n'est pas utilisé lorsqu'une vanne d'arrêt est montée. Le coffre
d'installation est remplacé par une station d'accueil du transducteur.
Note
Il est très important que les mécanismes de la vanne de coque soient interfacés avec le
contrôleur de l'unité de coque. Lorsque la vanne de coque est fermée, il ne doit pas être
possible d'abaisser votre transducteur. Lorsque votre transducteur est abaissé, il ne doit
pas être possible de fermer la vanne de coque.
Sujets connexes
Installation de la vanne de coque optionnelle DN500, page 116
082973 Bride de montage DN500, page 522
083045 Installation de la vanne de coque DN500, page 525
33498 Dimensions de la vanne de coque DN500, page 527
37357 Dimensions de la vanne de coque DN500, page 530
427177 Dimensions du tube, page 533
439725 Dimensions CS94/DN500, page 536

Descriptif du dispositif de la vanne de coque

La vanne de coque peut être actionnée manuellement ou contrôlée par un système
hydraulique. En mode manuel, un volant actionné à la main sert à ouvrir et fermer la
vanne de coque. En mode hydraulique, un simple bouton réalise la même action.
Vanne de coque manuelle
Sur une vanne de coque manuelle, un volant permet d'ouvrir et de
fermer la vanne. Le volant est fixé à la vanne de coque, de sorte que
vous devez vous rendre au fond du navire pour l'actionner.
La vanne de coque est dotée d'interrupteurs de position. Ceux-ci sont
connectés à l'unité de contrôle du moteur de l'unité de coque. Cette
interface empêche le transducteur d'être abaissé lorsque la vanne de
coque est fermée. Elle n'empêche pas la vanne de coque de se fermer
lorsque le transducteur est abaissé.
Vanne de coque hydraulique
Sur une vanne de coque hydraulique, le volant est remplacé par un moteur hydraulique.
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