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5.2.2 Dépliage sur le tricycle, trapèze au sol
Placer l'appareil face au vent.
1.
Serrer le frein de parking.
2.
Détendre les sangles de soutien de la barre de contrôle pour poser le trapèze au sol. Décrocher les
3.
mousquetons pour désolidariser toutes les sangles. Oter les sangles.
Décrocher le tube avant de l'extrémité avant de la housse de l'aile.
4.
Ouvrir les curseurs de la housse et la désengager de l'aile.
5.
Retirer la housse contenant les lattes et le mât du dessus de l'aile.
6.
Retirer les Velcros qui maintiennent la voile roulée.
7.
Dégager les cordes de rappel de tout élément pouvant les retenir. Positionner les cordes de rappel
8.
centrales sur le dessus de la voile et laisser pendre les autres à l'extérieur des carénages de roues du
tricycle.
Se placer au nez de l'aile et entamer l'ouverture des bords d'attaque en les écartant (Figure 5-29),
9.
les mains placées tout d'abord le plus en avant possible, puis en les reculant vers le nez pour ouvrir
davantage et stabiliser la position. Une fois cette étape réalisée, pousser sur la jonction centrale des
transversales jusqu'à l'ouverture complète. (Figure 5-30).
Sortir les lattes et le mât de leur housse.
10.
Figure 5-29
Tirer les câbles d'étarquage en arrière du pied de mât, sur l'extrados, emboîter la tête de mât nylon
11.
sur le mât et le mât lui-même sur l'ergot fixé sur le dessus de la quille, entre les deux câbles
d'étarquage. Le câble fixé sur la partie supérieure de la jonction des transversales doit passer sur la
gauche du mât et le câble inférieur sur la droite de mât. Prendre soin de ne pas croiser les cordes de
rappel (Figure 5-17). Mettre un pied sur l'une des jambes de train pour faciliter l'opération, si
nécessaire.
Tirer les câbles d'étarquage vers l'arrière de la quille et engager la manette d'étarquage sur la vis du
12.
rail en bout de quille (Figure 5-31).
Glisser toutes les lattes d'extrados en forme avec précaution dans leurs fourreaux, (les lattes dotées
13.
d'embouts de couleur rouge du côté Gauche, celles dotées d'embouts de couleur noir du côté Droit)
en commençant par celles de bouts d'aile et rabattre le levier des tendeurs « Easyfit ».
Abaisser le levier de l'étarqueur en bout de quille et le bloquer en position à l'aide du push-pin
14.
(Figure 5-32).
GDMUiF16 SP-1F
Version 0030
Figure 5-30
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