Table des Matières
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5.1.2
Désassemblage
Le désassemblage de l'aile s'effectue par les opérations inverses de l'assemblage, en
suivant l'ordre inverse des instructions.
Commencer par le retrait des baguettes de calage et des dernières lattes droites et gauches
de bout d'aile (lattes rectilignes les plus extérieures) avant de désétarquer les
transversales.
Avant de replier complétement les 2 demies-ailes, déboîter le mât et glisser la manette
d'étarquage le plus loin possible en avant du pied de mât pour qu'elle ne puisse pas
s'accrocher dans l'une des ouvertures de l'extrados.
Ne pas oublier de placer la protection prévue pour la pièce d'accroche avant de refermer
les deux bords d'attaque.
Ne jamais tenter de mettre l'aile à plat au sol sans avoir désassemblé préalablement les haubans latéraux.
Les pièces de liaison des haubans seraient irrémédiablement endommagées ! Si par erreur une telle manipulation
est effectuée, un démontage complet des haubans et de toutes les pièces de liaison avec la barre de contrôle et les
bords d'attaque est indispensable pour contrôle et remplacement.
GDMUiF16 SP-1F
Version 0030
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