Visite Pré-Vol; Conduite Du Tricycle Et Du Moteur - Air Creation Pixel 200 Manuel D'utilisation Et D'entretien

c) Visite pré-vol
Vérifier l'aile comme recommandé dans son manuel d'utilisation.
Vérifier l'attache tricycle-aile et les sécurités.
Vérifier l'attache du tube avant sur les poutres inférieures et supérieures.
Vérifier le boulon de sécurité de la poutre supérieure sur le support moteur.
Vérifier le bon état de l'hélice et le serrage de son écrou de fixation, de l'échappement et de ses fixations,
des filtres à air et des silent blocs.
Vérifier le niveau du liquide de refroidissement, l'état des durites, de leurs colliers et du radiateur (pour le
250 uniquement).
Vérifier le filtre à essence, la poire d'amorçage, l'état de la durite.
d) Conduite du tricycle et du moteur
Pédale d'accélérateur
Lorsque vous basculez la pédale vers l'avant, le régime moteur augmente. Si vous relâchez la pédale, il
diminue.
Manette d'accélérateur (version XC)
Quand la manette est poussée vers l'avant, le régime moteur augmente, et inversement.
Direction au sol
La commande de direction agit sur la roue avant à la manière d'un guidon de bicyclette. Lorsque vous appuyez
sur la pédale de droite avec le talon, vous tournez à gauche et vice et versa.
Frein
Lorsque la pédale est basculée vers l'avant, le frein sur la roue avant est actionné.
Contact
Le contact d'allumage est en permanence sur ON. La coupure est provoquée par l'appui sur le poussoir
rouge placé sur la console d'instrumentation, si installée, ou sur le bloc compte-tours devant le cadre du
siège dans le cas inverse.
Démarrage
Remplir le réservoir de mélange essence, huile 100% synthétique dans un pourcentage de 1,8 à 2 (Huile
conseillée : Yacco MVX 1000).
Aspirer l'essence jusqu'au moteur à l'aide de la poire sur la durite.
Ouvrir la commande de starter située sur le carburateur (à froid uniquement).
S'asseoir dans le tricycle.
Positionner la manette de gaz à main (si installée) et la pédale à pied en position "ralenti".
Attention : Un contrôle auditif de la fermeture du boisseau du carburateur doit être impérativement
effectué avant le lancement du moteur. Pour cela, pratiquer quelques va-et-vient avec la pédale des
gaz pour détecter le bruit du boisseau heurtant sa butée à la position ralenti. Si ce bruit n'est pas
audible, c'est qu'un mauvais réglage ou un coincement de la câblerie d'accélération empêche le
boisseau de revenir dans sa position "ralenti". Le lancement du moteur dans ces conditions peut
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