Kawasaki VN1700 Classic Tourer 2013 Manuel De L'utilisateur page 43

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RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX
Direction bloquée. Moteur
LOCK coupé. Tous circuits électriques
coupés.
Moteur coupé. Tous circuits
OFF
électriques coupés.
Moteur coupé. Le connecteur
ACC pour accessoire et les feux de
détresse peuvent être utilisés.
Moteur allumé. Tous les cir-
ON
cuits électriques peuvent être
utilisés.
NOTE
Le feu arrière, le feu de conduite et
○
les feux de plaque d'immatriculation
s'allument dès que le contact est sur
ON. Le phare s'allume dès que le
bouton du démarreur est relâché
après la mise en marche du moteur.
Afin d'éviter la décharge de la batte-
rie, toujours mettre le moteur en
marche immédiatement après avoir
mis la clé de contact sur ON.
En laissant le contacteur en position
○
ON pendant longtemps, la batterie
risque de se décharger complète-
ment.