Kawasaki VN1700 Classic Tourer 2013 Manuel De L'utilisateur page 156

Table des Matières

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À l'aide d'un cric adéquat, soulever
la roue arrière du sol.
Déposer les capuchons de la valve
d'air des amortisseurs gauche et
droit.
A. Valve d'air
B. Dispositif de réglage de la force d'amortis-
sement de détente
Vérifier la pression de l'air à l'aide du
manomètre à air.
ENTRETIEN ET RÉGLAGES
NOTE
Ne pas utiliser de manomètres pour
pneus pour vérifier la pression de
l'air. Ils pourraient ne pas indiquer la
pression correcte de l'air à cause
des fuites d'air qui se produisent
quand le manomètre est appliqué
sur la valve.
Pour diminuer la pression de l'air, ap-
puyer légèrement sur l'obus de la
valve. Pour augmenter la pression
de l'air, injecter de l'air par la valve à
l'aide d'une pompe pour pneus. Mo-
difier la pression de l'air de sorte à
ce qu'elle soit comprise dans la
plage spécifiée du tableau ci-dessus
pour l'adapter aux différentes condi-
tions de conduite.
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