Kawasaki VN1700 Classic Tourer 2013 Manuel De L'utilisateur page 182

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Préparer un seau d'eau savonneuse
(utiliser un détergent pour motos ou
voitures). Nettoyer la moto à l'aide
d'une éponge ou d'un chiffon doux.
Si nécessaire, éliminer toute tache
de graisse ou d'huile tenace à l'aide
d'un dégraissant doux.
•
Après l'avoir lavée, rincer à fond la
moto à l'eau claire afin d'éliminer tout
résidu de détergent (en effet, les ré-
sidus de détergent pourraient en-
dommager certaines pièces de la
moto).
•
Essuyer la moto à l'aide d'un chiffon
doux. En essuyant la moto, contrôler
l'état de la carrosserie afin de décou-
vrir griffes ou peinture écaillée. Ne
jamais laisser le véhicule sécher à
l'air, car l'eau risque d'endommager
la peinture.
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Mettre le moteur en marche et le lais-
ser tourner pendant quelques
ENTRETIEN ET RÉGLAGES
minutes au ralenti. La chaleur du mo-
teur aidera à sécher les zones humi-
des.
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Rouler prudemment à faible vitesse
et serrer les freins plusieurs fois. Ce-
ci contribue à sécher les freins et à
leur rendre leur efficacité normale.
NOTE
Après utilisation de la moto sur des
○
routes salées ou à proximité de la
mer, rincer immédiatement la moto à
l'eau froide. Ne pas utiliser d'eau
chaude car cela accélère la réaction
chimique du sel. Après séchage, ap-
pliquer une protection anticorrosion
en aérosol sur toutes les surfaces
métalliques et chromées pour préve-
nir la corrosion.
De la condensation risque de se for-
○
mer à l'intérieur de l'optique de phare
après utilisation sous la pluie ou
après lavage de la moto. Pour
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