Contrôle Avant Livraison - Iseki TG5395 Notice D'emploi

CONTRÔLE AVANT LIVRAISON
- Vérifiez que le niveau d'huile moteur est correct.
- Vérifiez que le niveau de liquide de refroidissement
est correct.
- Contrôlez la tension de la courroie du ventilateur;
fléchissement de 14 mm quand vous poussez avec
le pouce (10 kgf).
- Vérifiez que le niveau d'huile de transmission est
correct.
- Faites l'appoint en gazole N°2 afin de mener à bien
les opérations d'entretien avant livraison.
- Vérifiez que les cosses de la batterie sont propres
et bien serrées. La batterie doit être bien fixée.
- Vérifiez le montage correct du filtre à air, de l'élé-
ment, des durites et des colliers.
- Vérifiez la garde des pédales de frein.
- Vérifiez la bonne installation des goupilles et
écrous de blocage des tringles de direction et de
frein.
- Vérifiez l'élément du filtre et tous les raccords et
colliers de la pompe hydraulique et du filtre.
- Sur les modèles 4 roues motrices, vérifiez le niveau
d'huile de l'essieu avant moteur. Ouvrez le robinet
d'alimentation de carburant (position « ON »). Pre-
nez place sur le siège du conducteur et serrez le
frein de stationnement.
- Placez tous les leviers de sélection au point mort.
- Placez les leviers de sélection prise de force arrière
et centrale au point mort.
NOTE : Pour démarrer le moteur, les leviers de
sélection de plage, de prise de force arrière
et ventrale doivent être au point mort.
- Amenez le levier d'accélération à mi-course ou
poussez-le à fond et tournez la clé du contacteur
dans le sens antihoraire 5-10.
- Tournez le contacteur à clé sur « ON ». Les témoins
de pression d'huile et de batterie s'allument. Main-
tenez la position « ON » 1-2 secondes.
ASSEMBLAGE ET CONTRÔLE AVANT LIVRAISON
- Tournez le contacteur à clé sur « START » pour
démarrer le moteur. Relâchez la clé en position
« ON » dès que le moteur démarre. Vérifiez que
tous les témoins sont éteints.
- Laissez monter le moteur en température à 1 500 t/
min env.
- Roulez avec le tracteur pour vous assurer qu'il fonc-
tionne bien, à tous les régimes, y compris en mode
4 roues motrices (s'il en est équipé).
- Contrôlez le bon fonctionnement de la prise de
force.
- Contrôlez le bon fonctionnement des lampes
témoins et des instruments.
- Vérifiez le bon équilibre du freinage.
- Contrôlez le régime de ralenti bas, moteur chaud, à
980-1 020 t/min.
- Contrôlez le régime de ralenti accéléré, moteur
chaud, à 2 760-2 810 t/min.
- Amenez le levier d'accélération au ralenti, arrêtez
le moteur et vérifiez que le tracteur ne présente pas
de fuite de liquide de refroidissement, d'huile ni de
carburant.
- Vérifiez le bon fonctionnement du système de
démarrage de sécurité.
- Lubrifiez tous les graisseurs.
- Vérifiez la pression des pneus.
- Vérifiez le pincement des roues avant.
- Vérifiez que l'antigel est adapté aux conditions cli-
matiques locales.
NOTE : Le plein fait en usine est prévu pour -34 °C.
- Vérifiez que toutes les étiquettes et interrupteurs de
sécurité sont à leur place.
- Nettoyez et polissez la carrosserie si nécessaire.
- Faites le plein de carburant pour prévenir la
condensation.
- Parcourez le manuel de l'utilisateur avec le client
lorsque vous livrez ou faites une démonstration de
l'utilisation du tracteur.
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