Yamaha NIKEN GT MXT850D 2020 Manuel Du Propriétaire page 47

queter au-delà du nombre de réglages
minimum indiqué, cependant ces ré-
glages sont inefficaces et risquent
d'endommager la suspension.
Force d'amortissement à la détente
Tourner la vis de réglage dans le sens (a)
pour augmenter la force d'amortissement à
la détente.
Tourner la vis de réglage dans le sens (b)
pour diminuer la force d'amortissement à la
détente.
Pour définir la force d'amortissement à la
détente, tourner le dispositif de réglage
dans le sens (a) jusqu'à ce qu'il s'arrête,
puis compter les tours dans le sens (b).
(b)
(a)
1
1. Vis de réglage de la force d'amortissement à
la détente
Réglage de l'amortissement à la
détente :
Minimum (réglage souple) :
2.8 tour(s) dans le sens (b)
Standard :
1.25 tour(s) dans le sens (b)
Maximum (réglage dur) :
0 tour(s) dans le sens (b)
N.B.
Lorsque le dispositif de réglage de la force
d'amortissement est tourné dans le sens
(b), il risque de tourner au-delà du nombre
de réglages minimum indiqué, cependant
ces réglages sont inefficaces et risquent
d'endommager la suspension.
AVERTISSEMENT
Ce combiné ressort-amortisseur
contient de l'azote fortement comprimé.
Lire attentivement et s'assurer de bien
comprendre les informations ci-dessous
avant de manipuler le combiné ressort-
amortisseur.
 Ne pas modifier ni tenter d'ouvrir la
bonbonne.
 Ne pas approcher le combiné res-
sort-amortisseur d'une flamme ou
de toute autre source de chaleur.
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Commandes et instruments
La pression du gaz augmenterait
excessivement, et la bonbonne
pourrait exploser.
 Ne pas déformer ni endommager la
d'aucune
bonbonne
moindre endommagement de la
bonbonne risque de réduire les per-
formances d'amortissement.
 Ne pas jeter un combiné ressort-
amortisseur endommagé ou usé.
Tout entretien d'un combiné res-
sort-amortisseur doit être confié à
un concessionnaire Yamaha.
FWA10222
façon. Le
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