Système Abs - Yamaha NIKEN GT MXT850D 2020 Manuel Du Propriétaire

Commandes et instruments
Système ABS
Le système ABS (antiblocage des roues)
agit indépendamment sur les freins avant et
arrière.
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AVERTISSEMENT
Toujours conserver une distance suffi-
sante par rapport au véhicule qui pré-
cède et de s'adapter à la vitesse du trafic
même avec un système ABS.
 Le système ABS est plus efficace
sur des distances de freinage plus
longues.
 Sur certaines surfaces (routes acci-
dentées ou recouvertes de gra-
viers), un véhicule équipé du sys-
tème ABS peut
distance de freinage plus longue
qu'un véhicule sans système ABS.
Actionnement des freins
Actionner le levier de frein et la pédale de
frein comme pour des freins classiques. En
cas de patinage lors du freinage, le sys-
tème ABS s'active et des vibrations
peuvent se faire ressentir au levier de frein
ou à la pédale de frein. Continuer à action-
ner les freins et laisser le système ABS agir.
Ne pas pomper les freins, cela réduira l'ef-
ficacité de freinage.
 Le système ABS effectue un contrôle
FAU84570
automatique au premier démarrage.
Un claquement est alors audible au ni-
veau du modulateur de pression et, si
le levier de frein ou la pédale de frein
FWA16051
est engagé, une vibration peut être
ressentie, mais cela n'indique pas un
dysfonctionnement.
 Le système de freinage revient à un
système de freinage classique en cas
de dysfonctionnement du système
ABS.
ATTENTION
Veiller à ne pas endommager le capteur
de roue ou son rotor ; dans le cas
contraire, l'ABS subira des dysfonction-
requérir une
nements.
1. Capteur de roue avant
2. Rotor de capteur de roue avant
1. Capteur de roue arrière
2. Rotor de capteur de roue arrière
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