Table des Matières
Publicité
Données du moteur
70
Couples de serrage
Tous les filetages des composants mécaniques et toutes les surfaces de pression correspondantes
doivent être propres, lisses et enduits d'huile moteur. L'utilisation d'autres lubrifiants entraîne des
couples de serrage considérablement différents.
Les couples de serrage sont identiques pour les moteurs 4R 1000 et 6R 1000.
Moteur
Système d'ali-
mentation en car-
burant
Circuit d'huile
Système de
refroidissement
Post-traitement
des gaz d'échap-
6
pement
Dessiccateur
d'air
Ordre de serrage du couvre-culasse
Les vis du couvre-culasse doivent être serrées
au couple approprié dans l'ordre décrit ci-des-
sous.
Sauf dans le cas des moteurs conformes à la norme antipollution EURO IIIA.
6
Vis du couvre-culasse sur le
support de culbuteurs (tenir
compte de l'ordre de serrage
du couvre-culasse)
Réglage du jeu des soupapes
Réglage du frein moteur
Vis du bouchon du regard de PMH sur le carter du volant moteur 30 Nm
Vis du dispositif de virage sur le carter de distribution
Couvercle du filtre à carburant sur le module de filtre à carburant 25 Nm
Couvercle du préfiltre à carburant sur le module de filtre à car-
burant
Vis de vidange sur le carter
d'huile (thermoplastique et
alliage léger)
Couvercle du filtre à huile sur le module huile/liquide de refroi-
dissement
Cartouche de gel de silice de la pompe à liquide de refroidisse-
ment
Boîtier de filtre sur le module de pompe
Cartouche de granulés du dessiccateur d'air
Alliage léger
Thermoplastique
Contre-écrou de la vis de
réglage du culbuteur
Contre-écrou de la vis de
réglage du culbuteur
M16 x 1,5
20 Nm
25 Nm
30 Nm
27 Nm
30 Nm
25 Nm
35 Nm
50 Nm
50 Nm
80 Nm
15 Nm
Publicité
Table des Matières
