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Calculateur de gestion moteur (MCM)
Le calculateur de gestion moteur (MCM) est
placé sur le côté du moteur. Il sert d'interface
entre les composants électriques et électroni-
ques disposés côté moteur et côté véhicule et le
calculateur de gestion véhicule (CPC) disposé
côté véhicule.
Le calculateur de gestion moteur (MCM) remplit
de nombreuses fonctions :
Régulation de l'injection du système d'injec-
R
tion de gazole Common Rail
Le calculateur de gestion moteur (MCM) cal-
cule le début d'injection optimal ainsi que le
débit d'injection en tenant compte du couple
prescrit par le calculateur de gestion véhicule
(CPC).
Toutes les données nécessaires à ce calcul,
par exemple la puissance ou les données ser-
vant à protéger le moteur, sont mémorisées
dans le calculateur de gestion moteur (MCM).
Régulation du recyclage des gaz d'échappe-
R
ment (EGR)
Le rapport entre la masse de gaz d'échappe-
ment réintroduits et la masse d'air frais est
régulé précisément sur l'ensemble de la plage
de régime.
Régulation de la pression de suralimentation
R
Commande du frein moteur
R
Le calculateur de gestion moteur (MCM) com-
mande le frein moteur lorsque le calculateur
de gestion véhicule (CPC) l'exige.
Régulation du ventilateur
R
Dans le cas de la régulation du ventilateur (en
option), l'électrovanne de l'accouplement du
ventilateur est commandée en fonction de la
température du liquide de refroidissement.
Affichages sur le combiné d'instruments
R
Les affichages suivants sur le combiné d'ins-
truments sont mis à disposition par le calcu-
lateur de gestion moteur (MCM) :
Niveau d'huile moteur
R
Température de l'huile moteur
R
Pression d'huile
R
Température du liquide de refroidissement
R
Régime moteur
R
Gestion moteur électronique
Calculateur de gestion véhicule (CPC)
Le calculateur de gestion véhicule (CPC) est
monté par le constructeur du véhicule ou le
fabricant de l'appareil à un emplacement pro-
tégé sur le véhicule ou l'appareil. Il sert d'inter-
face entre les composants électriques et élec-
troniques disposés côté véhicule ou côté appa-
reil et le calculateur de gestion moteur (MCM)
disposé côté moteur.
Le calculateur de gestion véhicule (CPC) remplit
de nombreuses fonctions :
Calcul de la valeur de prescription du couple
R
Le calculateur de gestion véhicule (CPC)
prend en compte les souhaits du conducteur.
Le calculateur de gestion véhicule (CPC)
détecte la position de la pédale d'accéléra-
teur, par exemple. Cela lui permet de calculer
une valeur de prescription du couple et de la
transmettre au calculateur de gestion moteur
(MCM) par l'intermédiaire de la liaison CAN.
Pour cela, des informations et limitations pro-
venant de calculateurs raccordés en option,
tels que la commande de boîte de vitesses, la
commande du ralentisseur, l'ABS ou l'ASR,
sont prises en compte.
Emission de messages et de signaux de con-
R
trôle qui sont affichés sur le combiné d'ins-
truments
Fonctions de contrôle du niveau du liquide de
R
refroidissement, du courant de charge et du
filtre à air, par exemple
Limitation de la vitesse selon la loi en vigueur
R
Evaluation d'une demande de démarrage
R
Le processus de démarrage du moteur est
lancé lorsqu'une demande de démarrage cor-
respondante a été émise (contacteur d'allu-
mage ou touche du dispositif de démarrage et
d'arrêt du moteur de l'extérieur).
Calculateur du post-traitement des
gaz d'échappement (ACM) (sauf dans
le cas des moteurs conformes à la
norme antipollution EURO IIIA)
Le calculateur du post-traitement des gaz
d'échappement (ACM) est monté par le con-
structeur du véhicule ou le fabricant de l'appa-
reil à un emplacement protégé sur le véhicule ou
l'appareil. Il régule et commande le système de
post-traitement des gaz d'échappement.
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