Démarrage Et Arrêt Du Moteur - MTU 4R1000 Notice D'utilisation

Démarrage et arrêt du moteur
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Démarrage et arrêt du moteur
Démarrage du moteur
G
ATTENTION
Les moteurs thermiques dégagent des gaz
d'échappement toxiques, tels que du mono-
xyde de carbone. L'inhalation de ces gaz
entraîne des intoxications. Il y a danger de
mort. Par conséquent, ne laissez jamais tour-
ner le moteur dans un local fermé sans aéra-
tion suffisante.
!
Si la pression d'huile moteur est trop basse,
un voyant d'alerte qui se trouve sur le com-
biné d'instruments s'allume. En outre, le brui-
teur d'alerte retentit.
La sécurité de fonctionnement du moteur est
compromise. Arrêtez immédiatement le
moteur.
!
Ne démarrez pas le véhicule dès les pre-
miers tours du moteur. Laissez le moteur
tourner au ralenti jusqu'à ce que la pression
d'huile soit suffisante. Ne faites pas tourner le
moteur froid à régime élevé.
Vous éviterez ainsi une usure accrue du
moteur et un éventuel endommagement.
Faites chauffer rapidement le moteur en le fai-
sant tourner à régime moyen. En fonction de la
température extérieure, le moteur atteint sa
température de service au bout de 10 à
20 minutes environ (
Vous ne pouvez exiger la pleine puissance du
moteur que lorsqu'il a atteint sa température de
service.
Le concept d'affichage des voyants de contrôle
et d'alerte est spécifique à chaque véhicule ou
appareil. Tenez également compte des remar-
ques qui figurent dans la notice d'utilisation
complémentaire. Cette notice d'utilisation com-
plémentaire est mise à disposition par le fabri-
cant du véhicule/de l'appareil.
Comme fonction de sécurité, la gestion moteur
électronique offre la possibilité d'autoriser le
démarrage du moteur uniquement si la boîte de
vitesses se trouve au point mort (spécifique au
véhicule/à l'appareil).
page 68).
Y
Démarrage du moteur avec la clé
!
Une fois que le moteur a démarré, laissez-le
tourner au ralenti jusqu'à ce que la pression
d'huile s'affiche. Si la pression d'huile n'est
toujours pas affichée au bout de 10 secondes
environ, arrêtez le moteur. Déterminez la
cause du problème. La sécurité de fonction-
nement du moteur est compromise.
Contacteur d'allumage (exemple)
Introduction et retrait de la clé
g
Déverrouillage de la direction/position
1
autoradio
2 Position de marche (contact)
3 Position de démarrage
Immobilisez le véhicule/l'appareil pour l'em-
X
pêcher de se mettre à rouler.
Désenclenchez la prise de force.
X
Mettez la boîte de vitesses au point mort.
X
Démarrage du moteur: tournez la clé en
X
position de marche 2 dans le contacteur
d'allumage.
Tournez la clé en position de démarrage 3
X
dans le contacteur d'allumage. Ce faisant,
n'enfoncez pas la pédale d'accélérateur.
Après le démarrage du moteur, relâchez la
X
clé.
Le régime de ralenti est régulé automatique-
ment.
i
Lorsque la température extérieure est très
basse, le régime de ralenti augmente.
Si le moteur ne démarre pas immédiatement:
X
interrompez le processus de démarrage au
bout de 30 secondes maximum.
Ramenez la clé en butée dans le contacteur
X
d'allumage (position g).
Attendez 1 minute environ avant de reprendre
X
le processus de démarrage.