Table des Matières
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Que faire si... ?
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Problèmes
Le moteur « claque ».
Le moteur « cogne ».
Vous entendez des
bruits inhabituels.
Remplacement de la courroie à ner-
vures trapézoïdales
Remplacez la courroie à nervures trapézoïdales
si elle est cassée ou si elle présente des dété-
riorations.
G
ATTENTION
Le tendeur est soumis à la force d'un ressort.
Lorsque vous tendez ou détendez le tendeur,
vous pouvez être coincé ou écrasé par les
pièces précontraintes.
Soyez particulièrement prudent lorsque
R
vous intervenez sur le tendeur.
Veillez à manipuler l'outil avec précision.
R
Causes et conséquences possibles et M M Solutions
L'alternateur ou le capteur est défectueux.
Contrôlez l'alternateur ou le capteur.
X
Rendez-vous dans un atelier qualifié.
X
Il y a un défaut au niveau de la combustion.
Rendez-vous dans un atelier qualifié.
X
Un ou plusieurs paliers sont endommagés.
Rendez-vous dans un atelier qualifié.
X
Les conduites d'admission d'air et d'échappement des gaz ne sont
pas étanches, ce qui provoque un sifflement.
Eliminez le défaut d'étanchéité et remplacez les joints si nécessaire.
X
La turbine ou la roue du compresseur frottent dans le carter du tur-
bocompresseur, des corps étrangers ont pénétré dans la turbine ou
dans le compresseur, les paliers des pièces tournantes sont grippés.
Faites contrôler le turbocompresseur par un atelier qualifié.
X
Le jeu des soupapes est trop important.
Contrôlez et réglez le jeu des soupapes.
X
La courroie à nervures trapézoïdales patine.
Vérifiez que les surfaces de portée de la courroie à nervures trapé-
X
zoïdales ne sont pas fissurées, endommagées, souillées par de
l'huile ou vitrifiées. Remplacez la courroie à nervures trapézoïdales
si nécessaire.
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