Table des Matières
Publicité
5.8. GRAISSAGE
AVERTISSEMENT!
!
RÉALISEZ LES OPÉRATION DE GRAISSAGE PENDANT LA PÉRIODE QUAND LE COMMUTATEUR
GÉNÉRAL EST DÉCOUPÉ ET TOUS LES AUTRES COMPOSANTS SONT EN ÉTAT DE REPOS! (SI
NOUS NE MENTIONNONS AUTREMENT DANS LES INSTRUCTIONS SUIVANTES).
Toutes les fois que vous utilisez la pompe de graissage (surtout en graissant les paliers et les joints
d´étanchéité), enfoncez la graisse lentement - pas plus vite que 5 courses par minute La pression de
graissage peut entraîner une haute pression pouvant déformer les joints et les fendre Ne travaillez jamais
avec la pompe de graissage plus vite meme qu´il y a un espace d´air dans la pompe de graissage.
Le graissage excessif peut nuire de la meme maniere que le graissage insuffisant. Avant le graissage vous
assurez-vous que votre pompe de graissage est sans défaut en ce qui concerne sa fonction.
Si vous devez remplacer de n´importe quelle raison un type de la graisse par un autre type, vous assurez-
vous chez le producteur de la graisse, si tous les deux types sont compatibles, autrement une avarie du
palier peut se produire. Vous pouvez mélanger p.ex. les graisses de lithium avec celles de calcium, mais pas
avec celles de sodium.
NE MÉLANGEZ JAMAIS LES GRAISSES DE NAPHTE BRUT AVEC LES GRAISSES DE SILICONE!
LIEUX DE GRAISSAGE, QUANTITÉ ET FRÉQUENCE DU GRAISSAGE
SEULEMENT POUR LES MACHINES AVEC LA CAPACITÉ DE 33/40/55KG 75/95/125 LIVRES:
GRAISSE:
utilisez une graisse de lithium a usage multiple qui contient une addition a haute pression avec une
consistence
NLGI 2.
SKF - LGEP 2
GRAISSEUR:
ils sont placés en arriere sur le capot de la machine pour les paliers principals et le bourrage, fig. 5.8., pos.
2. Lors du graissage, pomper lentement le lubrifiant et pendant le graissage, laisser le tambour tourner à la
vitesse de lavage.
QUANTITÉ DE LA GRAISSE:
3
2 cm
(2 courses du levier) - une fois par mois ou chaque 200 heures de service suivant le cas quelle
situation sera la premiere.
Lubrifiez une fois tous les six mois ou lorsque besoin est:
Suspensions, dessin 5.12, position 3
Barre de guidage des suspensions, fig 5.12., pos.2
5.9. MÉCANISME DE COMMANDE
Controlez la tension des courroies sur la machine nouvelle et apres le changement des courroies:
1. Apres les premieres 24 heures de la marche
2. Apres les premieres 80 heures de la marche
3. Chaque 6 mois ou chaque 1000 heures de service (cela dépend de la situation qui se produira comme la
premire)
CONTROLE DE LA TENSION DE LA COURROIE
AVERTISSEMENT!
!
AVANT LES TRAVAUX DÉCOUPEZ LE COMMUTATEUR GÉNÉRAL DE LA MACHINE POUR ÉVITER
UN ACCIDENT POTENTIONNEL!
Les courrois sont accessibles une fois les vis du galet tendeur situé sur le coté du tambour et les vis
de tension deserrées. Les courroies qui sont trop tendues soumettent a un effort la déposition des
paliers et elles réduisent ainsi leur durée de service.
Contrairement les courroies qui ne sont pas tendues suffisament causent une marche bruyante avec
un glissement des courroies.
Dans le cas de besoin réalisez une tension correcte des courroies, éventuellement changez-les dans
le cas d´une détéoriation ou d´une usure excessive.
La force des tests de la courroie bien tendue mesurée à l'aide de l'appareil destinée au mesurage de
la force dans la courroie est mentionnée dans le tableau 5.9. La tension juste de la courroie selon la
508687 H
EDITION 21.11.2008.DOC
ESSO-BEACON EP 2
Fig. 5.8.
MANUEL D´INSTALLATION ET D´ENTRETIEN
27
Publicité
Table des Matières
