Table des Matières
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de lithium avec celles de calcium, mais pas avec celles
de sodium.
IMPORTANT : Ne mélangez jamais les graisses de
naphte brut avec les graisses de silicone!
Lieux de graissage, quantité et fréquence
du graissage
Une fois tous les 6 mois ou si besoin est, graissez les
œillets de suspension des ressorts (Figure 23, pos. 6), la
barre conductrice des ressorts (Figure 23, pos. 3), la
gaine de la poignée de la porte (Figure 22, pos.2) et les
gaines dans les charnières de la porte (Figure 22, pos.
7). Les paliers du moteur de commande de la machine
ne se graissent pas, ils n´ont pas besoin d´un entretien.
Le moyeu de la commande de la machine n´ont pas
besoin d´un entretien.
Lubrificateurs Pneumatiques
Remplissez la cuvette du lubrificateur pneumatique
avec environ 23 cm³ d´huile.
Type d´huile recommandé: non-détergente et sans
composants agressifs, viscosité VG32 (ISO 3448).
Par ex. de l´huile pour les appareils pneumatiques ou
de l´huile hydraulique.
Regulateur de
pression
Séparateur de
condensation
Figure 19
Mecanisme de Commande
Controlez la tension des courroies sur la machine
nouvelle et apres le changement des courroies:
1. Apres les premieres 24 heures de la marche
2. Apres les premieres 80 heures de la marche
3. Chaque 6 mois ou chaque 1000 heures de service
(cela dépend de la situation qui se produira
comme la premire)
D1514FR
Cuvette du
lubrificateur
CFD839N
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Controle de la Tension de la Courroie
AVERTISSEMENT!
Avant les travaux decoupez le
commutateur general de la machine pour
eviter un accident potentionnel!
Les courroies sont admissibles apres le démontage du
couvercle arriere, éventuellement latéral. Les
courroies qui sont trop tendues soumettent a un effort
la déposition des paliers et elles réduisent ainsi leur
durée de service.
Contrairement les courroies qui ne sont pas tendues
suffisament causent une marche bruyante avec un
glissement des courroies.
Dans le cas de besoin réalisez une tension correcte des
courroies, éventuellement changez-les dans le cas
d´une détéoriation ou d´une usure excessive.
La force des tests de la courroie bien tendue mesurée à
l'aide de l'appareil destinée au mesurage de la force
dans la courroie est mentionnée dans le Tableau 8. On
peut atteindre à peu près la bonne tension des courroies
d´après la force mesurée par cet instrument de la manière
suivante:
On leste la partie centrale de la courroie: quand le
fléchissement de la courroie est de 9 mm / 0,35" la
force de fléchissement de la courroie est de 20 - 22 N.
Les données mentionnées ne sont valables que pour les
courroies fournies par le fabricant.
Force F mesurée par
l´instrument
Fréquence mesurée
par l´instrument
Tableau 8
Changement Des Courroies
IMPORTANT : Ne réalisez jamais le changement
des courroies par le levier a travers les gorges de la
poulie a courroie.
Le démontage des courroies de la commande
principale se réalisera apres le desserrage des vis du
galet de tension sur le paroi arriere du tambour et de la
vis-tendeur.
Changez toujours un ensemble complet des courroies
sur un mécanisme de transmission. Les courroies
lesquelles vous changez, doivent etre de meme typ et
Maintienance
W856FR
275 / 1200
N
-
Hz
35 - 37
39
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