Table des Matières
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À l'aide d'une clé hexagonale de 2 mm, vissez la vis de purge sur
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l'orifice de purge jusqu'à ce que vous sentiez qu'elle touche la
bille de compression, puis serrez la vis de purge d'un demi-tour
supplémentaire.
Le fait de trop serrer la vis de purge pourrait endommager la bille de
compression.
À l'aide d'une pompe pour amortisseur équipée d'un adaptateur
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pour valve pneumatique, faites monter la pression dans le corps de
la cartouche d'amortissement jusqu'à la pression recommandée pour
votre amortisseur :
Modèle
RCT
RT3
NUDE/NUDE2/RLR; 2018
RL/RT
2019 RL/RT
R
Si vous possédez le matériel de remplissage adéquat, vous pouvez
remplacer l'air par de l'azote.
Une fois que l'amortisseur est en pression, retirez l'adaptateur pour
valve pneumatique de l'orifice de remplissage d'air avant de le
retirer de la pompe pour amortisseur. Le fait de retirer l'adaptateur
de la pompe en premier pourrait laisser tout l'air s'échapper de
l'amortisseur.
À l'aide de l'outil pour valve Schrader, mettez en place le capuchon de
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l'orifice de remplissage air/azote.
Retirez l'amortisseur de l'étau.
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Vaporisez de l'alcool isopropylique sur l'unité de l'amortisseur et net-
toyez-le avec un chiffon.
AVI S
Pression
400 psi
350 psi
500 psi
420 psi
350 psi
2 mm
Voir le tableau
Remontage et purge de l'amortisseur
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